未來藥品經營流通領域格局如何變化？

　　近日，商務部市場秩序司副處長王維麗透露，包括中國郵政、順豐及UPS等在內的3家企業已陸續進入醫藥物流市場，待相關“通行證”獲批后，將正式全方位踏入醫藥物流行業。

　　藥品第三方物流得到發展后，未來藥品經營流通領域格局變化？

　　以國企為代表的區域性性龍頭企業，這類企業本身一般都是工業，商業并存，商業以純銷為主，會通過加強自身的物流建設，固守中心城市主流醫院配送；同時通過介入藥房托管，卡位醫院終端。同時借助余威，輻射中心城市群除醫院外的其他終端配送。目的是：鞏固現有資源市場

　　以民營九州通等為代表的快批類龍頭企業，以批發為主，通過品類與物流兩把尖刀；重點控制除中心城市外的所謂第三終端；同時通過上下游整合，積極介入藥品電商自營及延伸配送上門；包括未來并購生產企業。目標是：形式上下游線上線下藥品產業閉環生態鏈。

　　以順豐，菜鳥等為代表的社會性物流企業，除了重點會介入藥品電商配送領域外（這是他們強項），會與現有醫藥產業鏈各環節潛在需求客戶形成協同。

　　地方配送商的短板在新版GSP對冷鏈與信息化的管理要求，要投入不少錢升級，小的地方配送商承擔不了。有部分小配送商（實際上還是有客戶資源），就是直接委托給第三方物流倉儲與配送；短期是兩者合作，但長期來看，未來會被順豐殺掉吃掉。

　　順豐介入物流后，他會利用物流信息，扶持重點客戶；直接服務藥品生產商（比如OTC類），通過解決其物流配送難題，跳過現有經營中間企業，直接擴大生產商的直接控制勢力范圍或服務普藥生產企業，配合國家政策，解決偏遠地區基藥配送問題；服務連鎖經營企業，助力連鎖經營企業規模擴張，特別是縣級及以下第三終端市場擴張。

　　至于中小型藥品經營企業或代理為主的經營企業；會尋求合作；但未來物流通過規模優勢，信息系統整合將會其反噬，直接淘汰此兩類企業。目的：做平臺型物流企業，通過物流掌控核心資源信息，做信息服務。

來源：賽柏藍

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