• 說說互聯網醫療和醫療的“互聯網化”


    時間:2015-06-05





      導讀:最近,很多人都在談論移動醫療、互聯網醫療或智慧醫療。但如果細細思索,你很快就會陷入疑惑。究竟什么是移動醫療?什么是互聯網醫療?醫療公司開一個服務號是不是就進入互聯網時代?藥企開發一個APP或用微博微信提供針對醫生和患者的服務,是不是他們就進入了移動醫療時代?

      顯然,這并不能成立。從根本的價值觀出發,醫院自己開發App,進行掛號、預約、排隊和分診系統;藥企開發面向醫生和患者的APP,醫療器械公司投資智能硬件,打造“服務閉環”。這些做法僅將互聯網作為一個工具,為的是帶動企業原來業務和銷售成長。他們將整個移動醫療的外在表現形式跟實施載體變成手中的棒子,四處揮舞,能獲取利益時就獲取利益,當無法獲益時,他們希望原有的既得利益不會受影響。這本質上就是傳統醫療的互聯網化。

      
      那么什么是互聯網醫療呢?從其中最為奪目的移動醫療來說,他并非僅僅是一個工具,它不斷發展后可能會摧毀原來的業務和流程,或者創造全新的需求,我們稱其為“反向重構”。事實上,原有重資產的醫藥企業和醫院屬于既得利益者,他們都是非常害怕重構的,因為重構本質上就是“革命”。而漸進式的改良并維護原有利益是他們最希望做的事情,當然,改良會比較靈活,但通常很難創造突破性的進展,也很難幫助他們樹立行業內的領先地位。從根本上說,互聯網醫療和醫療的互聯網化,一個是革命一個是改良,它們雖然可能是業務發展的不同階段,也可能是行業生態演變的不同狀態。不過,兩者的關系生來就是從兩個不同的方向對著一個目標前進。

      
      互聯網醫療通常借助移動互聯網的技術和載體,不斷打破原有用戶和服務提供者的關系,然后再反向進行滲透,顛覆或自建,它的核心是“重構關系”。這是一個什么樣的邏輯呢?從早期來說,任何一個新興技術出來之后,最開始一定是和既往的產業相結合,然后逐漸開始內部優化、改良,最終可能會出現革自己的命的問題。所有的機構組織或企業都有一種想建立完美體系的本能,在原有的體系中不斷優化,將自己包起來,這就好比蠶吐絲織繭,將自己納入其中,但包在繭子里的蠶很難看見外面的世界。就算是他們知道問題所在,也無能為力,所以這個邏輯通常到這里就斷掉了,很少有企業能夠斷臂重生,重頭再來,而繭內再豪華完美,也僅是一繭的空間。而用一個新的體系反向顛覆,那是蘋果做成的事,你PC端是王者,那我們就創新走移動端,生態演進后從另一個維度來打擊整個的PC端。

      
      無論是移動電商、團購、旅游或是互聯網教育都可以用來舉例,用最容易理解的打車來做類比吧。出租車公司最早使用電話叫車的方式,隨后開始運營移動叫車APP,好多出租車公司都有自己的軟件,只是大伙基本不知道,但是在APP做到一定程度之后,就不會再繼續投入了。有兩個原因:1.出租車公司開發APP之后,沒有任何其他出租車公司會跟他們合作;2.如果再繼續做下去,成本失控,變成“腫瘤”,會反向侵蝕自己。

      
      無論是滴滴、快的還是Uber,它們最終是重構了出行方式。原先的叫車方式是:乘客在路邊招手等車,出租車不知道乘客所要到達的目的地,而乘客也不知道出租車司機什么時候到來,是否會拒載。這樣也會導致出租車的盲目空跑,效率低下的情況。而這些工具出現后,出租車司機就可以依據乘客的目的地選擇載或不載。可以就近來載客,這樣可以節省時間,降低耗費以及減少擁堵。并且,乘客也可以最快到達目的地,似乎他們是來幫助出租車公司構建更完美體系的。但是生態不斷演進后,你就會發現,在打車高峰期或者深夜,尤其是北上廣,如果你不使用這些工具就打不到車,所有的車都有了自己的目的,就算是空跑的出租車,你也打不到。更有甚者,出租車會提出一些不平等的要求,他們會要求加價,不加價就不過去。互聯網企業用這些工具重構了打車流程,也成功的為用戶提供了許多便利。

      
      如果是出租車公司自己開發的APP,故事肯定就此斷掉。但這時第三方如滴滴等公司,卻開始做專車。換句話說,它再次顛覆了出行方式,用海量用戶群反向重構了一個生態,然后擠壓了原有的出租車行業。類比移動醫療行業,你可以把原有的打車公司理解為醫院或醫藥企業,從長期來看,移動醫療如果成功了,那么它跟醫院和醫藥企業一定是對手盤關系,是一種競合關系。越往后面發展,它的流量越大,會越來越強。

      
      專車有兩種方式,第一種是神州租車,包括滴滴快車,它們有自己的車;第二種是Uber的方式,也就是社會化用車,然后全部通過信息流協同。這是兩種路線,一個是自建,一個是社會化。社會化又是借助第三方,實際上移動醫療也是一樣。春雨和好大夫不是自建醫生團隊的,它跟現成的醫療機構和醫生合作,就像你現成有車,然后我把流量導給你,你去做,我來分成,它是一個Uber方式。丁香園是神州租車方式,全部都是自建的,他們自購固定資產,自己招醫生,使用這種模式的還有平安好醫生。

      
      移動醫療發展到一定階段就會出現這種專車模式,然而它還可出現其他模式。例如掛號網和如醫,雖然它們借助了體制內的醫生,但是最終是想把體制內醫生和患者釋放出來,未來建立體外循環,卻未必肯定會進行類似實體重資產投入,介于上述兩種模式之間。其實自建和社會化本身也是對手盤關系,社會化的成本比較低,但是難以把控;而自建就需要企業擁有較強的資本、產品和營銷能力。無論是哪種模式,都不可能由類似“出租車公司”的傳統企業做成。換句話說,在進行醫療的互聯網化時,醫院和醫藥廠商做到一半的時候,他們基本上就截止不前了。如果變成另外的一個公司,最后反過來顛覆自己,那就要放棄原有的產業,那是非常艱難的。醫療的互聯網化和互聯網醫療,初期從表面上來看似乎差不多,還有很多人認為似乎傳統企業去做,更為靠譜,但從商業形態、邏輯和終極目標上說,兩者完全相反。
      


      小編覺得,如果僅僅是醫療的互聯網化,那么只是對傳統醫療行業的優化,但難以從根本上顛覆傳統醫療;而互聯網醫療則是以重構為目標的,是用互聯網來取代傳統的醫療行業。實現互聯網醫療,需要醫療相關機構以外的一支團隊,走出傳統醫療的圈子,重新開辟一片新的領域,從一個全新的角度去定義和組織醫療行業。

    來源:珍立拍



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