7月27日，達達快送正式發布達達無人配送開放平臺，并宣布攜手京東物流、白犀牛共同打造在商超即時消費場景下的無人配送生態。目前，達達快送的無人配送服務已在七鮮超市、永輝超市等商超門店的真實場景中率先實現常態化應用，消費者通過京東到家等即時零售平臺下單，可享受無人配送“小時達”體驗。
圖：無人配送車裝載著貨物即將駛入小區
作為無人配送生態的搭建者，達達無人配送開放平臺為接入的合作伙伴提供大量即時配送訂單及運營工具，推動無人配送實現常態化應用。
圖：用戶從無人配送車上輸入提貨碼開箱取貨
目前，京東物流、白犀牛的無人車已接入達達無人配送開放平臺，并服務于七鮮超市、永輝超市，配送范圍覆蓋10余個小區，已完成無人配送訂單量約5000單，自動駕駛里程超1萬公里。達達無人配送開放平臺提供的運營保障與京東物流、白犀牛提供的無人車和自動駕駛能力有機結合，攜手共建即時配送場景下，在開放道路上的智能化配送，并在技術上實現無安全員配送。
圖：超市工作人員將貨物裝到無人車上
傍晚，北京定海園小區附近，數輛無人配送車井然有序地行駛在小區周邊的開放道路上，引來不少人駐足圍觀。當天，已有60多份超市即時消費訂單通過它們送到了小區業主家中，約占小區當天訂單總數的1/3。
圖：夜間無人配送車裝載著貨物在開放道路上行駛
業內人士表示，在即時配送領域，相比傳統運力配送，無人配送在規模化應用下具備配送成本更低、載重量更高、穩定性更強、安全性更高等特點。在遭遇惡劣天氣、業務高峰期、夜間配送等運力不穩定情況下，無人配送作為補充運力的作用得到突顯。為無人配送提供穩定的配送單量，并構建標準化的開放平臺降低上下游開發成本，是其能否實現規模化應用的前提；數字化的運營管理工具則為高效、安全的常態化無人配送保駕護航。
以超市生鮮的即時配送為例，無人配送需要協同取貨、裝車、行駛、履約交付等各環節，并且配送時效要求高，這就要求無人配送平臺能整合和打通即時配送行業上下游業務流程，達成各環節的高度協同，深度挖掘效率潛力，讓調度更優化、配送更精準。
據介紹，目前達達無人配送開放平臺涵蓋訂單管理、無人車智能調度、人機交互三大運營管理系統。訂單管理系統，涵蓋訂單分發、訂單信息錄入、訂單監控等功能，保障對每筆訂單的實時管理。無人車智能調度系統可實現對無人車的調度、路徑規劃，確保無人車高效接駁與配送訂單。人機交互系統則通過標準化的操作方式，數字化管理訂單裝車、末端接駁、訂單異常狀態維護等，協助無人車高效的完成配送任務。借助這些運營管理能力，無人配送的安全性獲得提升，同時管理規范性也得以強化，標準化的開放平臺也有效降低了上下游開發成本。
與此同時，依托達達快送的海量訂單，為無人配送在即時配送領域的應用提供了可靠的單量保障。此外，達達快送還啟動了消費者和無人車的交互研究與改造，全力搭建末端運力網絡，以實現無人車與達達騎士的高效接駁，由騎士完成上門、上樓需求，提升無人配送的服務體驗。
圖：無人配送車在開放道路上行駛
據達達快送無人配送項目負責人介紹，除了社區、寫字樓等場景中已經實現無人配送的落地，未來隨著無人車大規模應用和硬件成本降低，以及路權逐步開放，達達將持續拓展無人配送在更多即時配送場景中的應用，并不斷迭代、升級開放平臺能力，為末端配送提供效率高、體驗優、性價比合理的整體解決方案。
轉自：揚子晚報
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
“十三五”期間我國高技術制造業增長迅猛
