2015電動汽車高峰論壇暨上海華翰賽年發布會在京圓滿落幕

　　2015年4月15日，由《投資時報》、《標準排名》和上海華翰體育文化發展有限公司聯合主辦的2015電動汽車商業化元年高峰論壇在北京富力萬麗酒店正式落幕。

　　此前，主辦方表示，“全球汽車產業的調整就從能源開始，這是它在被稱為改變世界的機器以來最嚴厲的一次變革。這是新興市場的機會，符合世界汽車產業面臨每一次挑戰時的規律，中國汽車急需要找到合適的坐標”。

　　包括國家發改委綜合運輸研究所交通運輸技術發展研究中心副主任、城市交通研究室副主任李茜女士;中國汽車工業協會電動車委員會副秘書長、精進電動創始人兼首席技術官、中央“千人計劃”國家特聘專家蔡蔚博士;北汽新能源汽車副總經理、營銷公司總經理張勇先生;浙江吉利汽車集團有限公司公關總監楊學良先生;LG化學中國投資有限公司呂喆先生等多位電動車產業內知名人士蒞臨了本次高峰論壇，并就新能源車發展中的的機會、瓶頸以及企業的抉擇等多個問題，以及時下消費者關心的新能源汽車自身產品性能、售后服務、適配性等主題，進行了深入的探討。論壇當天，上海華翰賽事傳媒CEO劉淵先生還在現場正式發布了華翰賽事傳媒2015年度賽事。

　　根據最新數據顯示，2014年中國新能源汽車共生產78499輛，銷售74763輛，比上年同比增長3.5倍和3.2倍。其中，純電動汽車產銷分別完成4.8605萬輛和4.5048萬輛，比上年分別增長 2.4倍和2.1倍。插電式混合動力汽車產銷分別完成2.9894萬輛和2.9715萬輛，比上年分別增長8.1倍和8.8倍。

　　然而，新能源車日益火爆的背后卻也隱藏著諸多發展瓶頸。作為發展中最重要的一環，汽車企業代表對當前的發展狀況表述了自己的擔心。北汽新能源汽車副總經理、營銷公司總經理張勇先生就在會議中明確表示，“總有媒體朋友問我，新能源電動汽車為什么這么慢?為何投入和產出比不樂觀?其實新能源汽車是一個新興事物，不只是單一的產品的投放，它影響了消費者的使用習慣，并對周邊社會配套實施的要求非常高的。新能源車的發展確實很有難度。”

　　中國汽車工業協會電動車委員會副秘書長、精進電動創始人兼首席技術官、蔡蔚博士就此問題指出：“單從安全性說，當前的電池在溫度超過180度的時候就容易通過爆炸釋放能量，安全性絕對是當前電動車發展不容忽視的問題”。不過蔡蔚仍對未來感到樂觀，“近年來電動車的發展讓我們看到了市場前景，不管是國家的財政補貼還是政府的積極采購，甚至自然環境的要求，都預示著電動車的市場將會越來越大”。

　　更大的市場自然面臨更多的機會。國家發改委交通運輸技術發展研究中心 副主任、城市交通研究室副主任李茜女士，在本次論壇上就政策方面進行了詳細的解讀。“2014年，習近平總書記明確表示發展新能源電動汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，李克強總理提出加快推進中國2025的戰略，新能源電動汽車就是十大戰略之一”，李茜說。

　　李茜認為，在2009年頒布一系列新能源與電動汽車發展意見之后，國家層面的戰略、路線沒有發生改變。中國只有充分繼續貫徹這一戰略，才能真正實現彎道超越。

　　新能源汽車的發展同樣離不開充電樁的大面積覆蓋，紅星商業副總經理兼綜合管理中心總經理劉建安先生就帶來了積極的信息。劉建安說，“充電樁的部署和地產行業是分不開的。紅星商業對充電樁抱著積極的態度，甚至我們已在大力推廣。

　　針對新能源電動車與城市整體規劃的問題，洲聯集團-五合國際董事副總經理盧求給出了自己的意見，“通過移動互聯網大數據的整合，整體對電動汽車和城市進行規劃，新能源車智能化的發展空間非常巨大，外國成熟的新能源與城市建設想匹配體系很值得學習。”

　　經過10年發展，中國汽車市場已發生質的變化。汽車銷售由之前的暴利步入微利，汽車消費則從賣方市場向買方市場轉變，汽車金融產品由此迎來急速發展期，但是中國的汽車金融業低滲透率是阻礙其發展的主要因素之一，目前不到20%的滲透率相比西方國家70%的滲透率有著相當的差距。

　　平安銀行交通金融事業部總裁助理何錦峰先生表示：“汽車正在向綠色化、智能化方面快速轉型，同時政策也推動新能源汽車進入產業快速發展期，傳統非汽車企業都在努力進駐新能源市場。平安銀行對這一現象已予以高度重視。

　　另外在市場推廣方面，浙江吉利汽車集團有限公司公關總監楊學良先生也提出了自己的看法，“我們推出的租賃系統，短租一個小時大概20塊錢，長租一年幾千塊錢，如果考慮不用付購置稅、牌照費和保險。一年1萬塊錢開這樣的代步車是非常可行的選擇，目前的模式比較受市場認可的，我們把它叫微營銷的模式”。

　　論壇當天，上海華翰賽事傳媒CEO劉淵先生介紹了該公司2015年度的賽歷。對于廣受關注新能源汽車賽事，劉淵先生提出了自己的想法，“我們2015年的整體的賽歷中，有些比賽都是和新能源電動汽車有關，我們有一些賽事專門為新能源電動汽車定制，量身打造的。”

　　成立于2014年的上海華翰體育文化發展有限公司，由中國最大的文化產業基金—上海華人文化產業投資基金投資，公司名稱為“China Auto Sports & Media”，簡稱CASM。華翰賽事傳媒一直致力于成為國內第一家頂尖的汽車運動和媒體娛樂制作傳播公司。通過與各地各級政府合作舉辦大型汽車賽事活動，打造城市形象新名片，推動地區旅游發展，推動汽車運動的大眾普及，打造相關傳媒資源平臺，同時全面介入汽車全產業鏈的開發。

　　據悉華翰年度賽歷包括4月份“RFC 中國·廣州叢林汽車越野賽”，6月份“西雙版納國際雨林挑戰賽”和“北京0-400米直線加速賽”，7月份“太行山山地賽” ，8月份“內蒙古大穿越”，和“卡丁車12小時耐力賽”，9月“民用車24小時耐力賽”，10月份“西藏世界屋脊之旅”，12月份“呼倫貝爾雪地賽”，賽事活動基本囊括國內適合舉辦汽車運動的大部分山地、沙漠、戈壁、草原、高原等區域，以及汽車文化較為厚重的大中城市。

　　華翰賽事傳媒擁有獨立的賽事攝制團隊和全媒體傳播平臺。根據每場賽事的特點，以專業視角實行定制化、差異化報道，同時將賽事版權內容與媒體欄目進行嫁接合作，報道全面立體，形式靈活，呈現較強的互動娛樂性。

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