8月26日,由中國新聞社和能源基金會聯合主辦的國是論壇之“能源中國”舉行,主題為“雙碳目標下產業轉型發展的挑戰和機遇”。專家學者和行業代表圍繞低碳產業在實現“雙碳”目標中的支撐與引領作用、數字化賦能產業低碳轉型等問題展開深入討論。
全國政協經濟委員會副主任、中國發展研究基金會副理事長劉世錦表示,環保與發展的傳統理解將會被打破。綠色發展與經濟增長并不矛盾,相反能夠成為重要的新增長動能。現在的綠色技術既做“減法”,比如污染防治;同時更多是在做“加法”和“乘法”,比如低碳、零碳等新技術,以及催生和利用這些新技術的綠色投資。他認為,“雙碳”目標下,綠色技術將形成百萬億級別的發展新動能,成為中國經濟增長前所未有的新來源。
中國工程院院士、上海交通大學副校長黃震指出,化石能源,尤其是煤炭長期以來對我國國民經濟和社會發展起到了戰略支撐作用。未來面向碳中和,化石能源會轉變成一種保障性能源,其中CCUS(碳捕獲、利用與封存)是目前實現大規模化石能源零碳排放利用的關鍵技術。未來,結合CCUS的火電將會推動整個化石能源電力零碳排放,同時提供保障性電力,保證電網靈活性。
能源基金會首席執行官兼中國區總裁鄒驥認為,“雙碳”轉型需全國一盤棋,是一項巨大的系統工程,要發揮各方比較優勢。比較優勢可能體現在資源稟賦、經濟區位、地理區位等,也可能是發展水平和能力的比較優勢,要揚長避短,達到整體全國范圍內費用效果的優化。加速推進發展碳市場的定價機制,以市場機制作為優化配置碳資產的基本手段,與供給側結構性改革有機結合。
中國科學院科技戰略咨詢研究院副院長王毅表示,循環經濟無論對于資源效率、資源綜合利用及碳減排都有非常重要的作用,在碳中和轉型發展過程當中,循環經濟將發揮非常重要的作用,特別在未來10到20年中將進入非常快的增長期。
“實現碳中和目標,發展可再生能源是根本,提高能源效率是關鍵。降低能源消費、減少對能源的需求,才有條件、有可能讓可再生能源來支撐經濟發展。”國家發改委能源所原所長戴彥德說,要實現碳中和目標意味著中國將在傳統能源上作出很多“犧牲”與讓步,但這不僅是碳中和目標所驅使,也是中國走高質量發展道路的必然。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉表示,將汽車行業減碳與交通、能源兩個關鍵領域協同起來進行耦合式減碳,比各領域單獨減碳的效果都好,但這也是減碳領域一個重大挑戰。汽車行業自身減碳面臨著壓力,并且需要與能源、交通協同減碳,但這需要試點,需要體制機制的創新。
中國社會科學院工業經濟研究所能源經濟室主任朱彤提出,“十三五”以來,中國高耗能產業經歷了一個“脫胎換骨”的變化,包括產品性能、污染物排放的環保指標、企業的創新能力等都大幅提升。朱彤認為,制造業減碳的關鍵點,一是依靠能源低碳轉型推進減少高碳能源消費,二是利用低碳技術改造生產工藝過程實現減碳。
賽迪研究院副院長劉文強表示,云計算、移動互聯網、大數據技術、區塊鏈技術、5G技術等的融合發展,正在改變整個能源的生產、運行、傳輸模式,利用這些數據實現數字化賦能,可以提升管理效率和生產效率,促進綠色低碳轉型。同時,數字經濟也在推動能源消費結構轉型。
深圳市發展和改革委創新中心材料與能源產業研究所所長左新兵介紹,深圳已經邁出了數字能源的第一步,未來新的模式和新的創意將在碰撞中催生出更多更活躍的、綠色的、數字化的探索。
轉自:中國經濟網
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