又到寒冬季節，新能源汽車卻突然吹來春風。11月9日，一條新能源汽車消息突然暴熱，廣東省政府的一則《關于促進城市消費若干政策措施的通知》引發刷屏，其中最令市場關注的一條政策是，逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制，2021-2022年，廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個；深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件，取消社保條件等限制，促進新能源小汽車銷售。
新能源迎來重大利好，對于想換車的消費者來說也同樣有好消息傳來。當日，金融界消息，中國二手車上市第一股優信正式涉足新能源二手車，目前已經有特斯拉、蔚來、理想等新能源汽車上架開賣。
公開消息稱，優信當前開賣的新能源二手車均為優信自營。對此，優信內部人士表示，上線新能源汽車是消費者的迫切需求，也是公司深思熟慮的結果，為了保障消費者利益，所有優信售賣的新能源二手車，除了享受原廠質保外，優信還能提供雙重保障——7天無理由退車；重大事故、火燒水泡、調表等重大問題，終身原價退車等售后保障。
業內人士指出，相較于燃油二手車，新能源二手車的接受程度如何，電池是關鍵，這也很大程度上影響二手車的價格。對此，優信在電池品質把控也備受關注。據了解，優信除了日常300多項檢測以外，還對電池功能全部檢查，依靠多年累積大數據和技術，實現對新能源二手車科學估值。
不管是地方政府“松綁指標”還是優信這樣的二手車領軍企業對新能源“暗送秋波”，實際上都是對市場增長和消費者需求的回應與擁抱。
乘聯會最新發布數據顯示，10月新能源乘用車批發銷量36.8萬輛，環比增長6.3%，同比增長148.1%。而在消費人群中，年輕人正在成為支撐新能源汽車銷量的“主力軍”。
調查顯示，目前，新能源汽車都是以年輕人為主，開慣了新能源車的年輕人，換購二手車時，基本上不會考慮燃油車型。相較于燃油車，新能源車更能滿足這些年輕群體的實用、審美等方面的需求。
首先，新能源汽車用車成本低，每月充電開支也就一百多元，在保養上，相較于燃油車的動力總成，新能源車的電機保養費用也更低；其次，新能源車更懂年輕人的“顏控”標準，現在的新能源汽車外觀設計都極具科技感、未來感和豪華感，更加符合年輕人審美；除此之外，新能源車的智能化系統也給年輕人帶來更加便捷的用車體驗；同時還滿足當下大眾倡導的綠色環保理念。
要激發汽車消費活力和持續動力，二手車流通同樣是關鍵。很長時間以來，不少消費者因為新能源二手車很難出手而放棄購買新車。優信二手車進軍新能源二手車則填補了這部分市場空缺，為消費者提供保障，引領新能源二手車市場快速流通，同時這也將一定程度上促進新車消費。
當下，政策加持，大平臺涉足，以及Z世代消費觀念的崛起，新能源“新舊車兩個市場”力量聚集已經完成，相信2025年，新能源汽車的普及也指日可待。
轉自：中化網
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