如果把一輛車形容為“偷懶”，那肯定不是什么好事。但是，東風日產天籟卻給我們詮釋了另外一種汽車“偷懶”哲學，讀懂它的是與易車網聯合評測的中谷明彥。
關于汽車科技的進步
“現代汽車技術各個方面都在進步，其中進步最大的當然是油耗、環保方面，其次是安全方面。之前的安全技術主要考慮在碰撞時自身的安全，現在擴展到對于被撞行人的保護，還有其他各方面，已不僅是車對車碰撞了。除此之外還有性能方面也在進步，比如最高車速能達到多少，制動距離能縮短到多短;還有轉向方面的操縱性能。甚至已經有了自動駕駛，不用踩油門自動行駛，前車停車了，也會自動停車等，這樣的自動控制技術也得到了長足的發展。再看車內，舒適相關的性能，比如非常安靜，乘坐感非常舒適，座椅帶按摩功能，空調自動控制，真的是從各方面都有很大的進步。”
駕駛還是乘坐?同樣都要“偷懶”!
“我開天籟的感覺，雖然外形是三廂，但對于車四角的掌握很容易，所以即使在很窄的路上，通過幾部雷達的輔助，可以順利地通過。方向盤后側是換擋撥片，它是固定的，不隨方向盤轉動，一般法拉利、蘭博基尼等跑車都是這么設計的。定速巡航功能則是在高速公路行駛時最讓人‘偷懶’的配置了。”
中谷先生在測試場地內體驗了天籟的懸掛系統后說道：“天籟的懸架采用的是多連桿的一個復雜的結構——梯懸架+ATC，采用多個橡膠懸置。目前的車采用懸置都是通過壓橡膠來減震，但這輛車采用各種不同硬度的懸置，用于縱向的、橫向的，根據運動方向不同分別使用。比如在過凸起路面時，縱向運動采用較軟的懸置吸收，保證舒適度;轉彎時橫向運動采用較硬的懸置吸收，保證支撐性。天籟就是采用了這種新懸架技術，效果很好。”
“天籟這款車最初設計時，是要乘坐的人感覺在客廳一樣，空間上的優越點是它的賣點。雖然是輛車，但上去后就像回家坐在沙發上一樣，所以座椅非常柔軟，非常寬，聲音也很安靜，很舒適。客廳是不會移動的，但在天籟車中的客廳中是可以到達目的地的，是這樣一種設計想法。”
“偷懶”的技術為了便捷，也為了安全!
“很多人認為倒車影像技術是為新手服務的，這是錯誤的觀點，即便你是有經驗的駕駛者也不能完全看到車尾的狀況，倒車影像絕對是保證駕駛安全最實用的配置之一。現代人生活節奏快，很少有人上車前檢查胎壓了，所以胎壓監測是必不可少的。而天籟配備的HAS坡起輔助功能則讓坡起時更安全。”
油耗不能做假!省油才是“偷懶”的王道!
天籟是CVT變速箱，是無級變速，沒有加速、頓挫感，是按照一定的加速度，一直加速的。如果是習慣了手動擋的人，可能不太喜歡車在運行時沒有換擋過程，但這輛車是個‘客廳’，所以要讓人感覺不到現在是幾擋，只要坐著，車自然就會加速，會產生與目前為止的汽車不同的舒適度。更關鍵的是CVT變速器在油耗方面表現確實很出眾!有人會說CVT運動感不強，那你可以調節到手動模式加上撥片換擋，足夠滿足你對運動的需求!”
有些汽車工程師費盡心思的設計最終結果是讓人們開車前必須閱讀說明書，而日產的工程師則絞盡腦汁讓天籟變得更“簡單”，讓人們可以“偷懶地”乘坐和駕駛它。
“當優點只有‘偷懶’時，有車生活真的很輕松”中谷說。
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