日前，民航局發布了《民航旅客行李全流程跟蹤系統 第1~3部分》系列標準（以下簡稱《行李標準》），旨在為機場、航空公司行李全流程跟蹤服務涉及的系統建設、接口與設備、信息寫入與讀取、傳輸與共享等提供規范標準，進一步提升行業行李服務水平。
《行李標準》包括《機場端建設規范》《數據交換接口規范》《報文規范》《RFID存取技術規范》4個部分和《民航行李公共信息平臺認定與管理辦法》等，此次發布的為前3個部分。其中，《機場端建設規范》確立了行李全流程跟蹤系統機場端的建設及技術要求；《數據交換接口規范》確立了數據交換接口的數據格式、調用方式等技術要求，以保證行李全流程跟蹤系統中不同系統與中國民航行李全流程跟蹤系統公共信息平臺（以下簡稱“公共信息平臺”）之間的數據交換、采集；《報文規范》確立了各類報文格式的編寫規范，以保證行李全流程跟蹤系統中不同系統與公共信息平臺間報文的有效傳輸；《RFID存取技術規范》則將明確民用航空托運行李信息跟蹤的RFID標簽類型、編碼規則、讀取規范、應用及安全等技術要求。
據了解，為大力推動民航旅客托運行李運輸的信息化、智能化、多樣化發展，全面提升行李服務的水平，2019年，中國民航啟動了“行李全流程跟蹤系統建設”專項行動。2020年12月，民航局面向全行業印發了《民航行李全流程跟蹤系統建設實施方案》，明確提出利用物聯網RFID技術，按照“一標兩端”的思路推進行李全流程跟蹤系統建設。其中“一標”主要指與行李全流程相關的標準體系，即《行李標準》；“兩端”分別為機場端和平臺端，機場端為各機場集中行李相關信息的平臺系統，平臺端為行業級的公共信息平臺，為各機場、航司提供數據交換共享服務。
民航局要求，下一步，機場、航空公司等相關單位要在實際工作中不斷加強《行李標準》的推廣應用，并收集實踐中的經驗、建議，以評估《行李標準》的實用性、可用性，為未來《行李標準》的更新、完善提供幫助，更好地解決旅客航空出行痛點，使旅客安心、便利出行。
轉自：民航局網站
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