在2023中國汽車知識產權年會上，全國首個中國汽車知識產權交易平臺5月17日正式宣布上線，實現了國內汽車知識產權交易的平臺化運行，將加速推動我國汽車行業知識產權向實際應用的轉化。
相應地，中國汽車知識產權交易平臺網站也正式上線運行，包括展示、評估、交易等多種功能。創新企業或個人可在平臺上注冊、實名認證，再錄入相關的專利或項目信息。如果相關機構有需求，雙方達成合作意向并簽訂合同后，再到國家知識產權局登記備案，完成交易。
中國工程院院士沈昌祥對此表示，安全是永遠存在的命題，并行、動態、全方位地進行防護，才能保證系統健康。建設安全可信的車聯網系統，進行安全的解析管理，需要加大對于新興產業的知識產權保護力度，從而構成有用的、有效的、安全的產業體系。
數據顯示，雖然我國汽車行業專利申請數量連年增加，但是專利應用轉化比例偏低。以新能源汽車為例，2022年專利轉化比例不足10%。
中國汽車技術研究中心首席專家王軍雷表示，我國高校、科研院所和相關企業在研發過程中每年都會申請大量專利，由于缺乏專業的運營手段，大部分專利并未發揮應有的作用。在打通創新鏈與產業鏈的轉化方面，中國汽車知識產權交易平臺將扮演重要角色，使很多專利技術從實驗室走到應用中去。
湖北省知識產權局局長劉治田表示，知識產權作為各國必爭的戰略性資源，已經成為全球博弈的重中之重，我們需要聚焦產業服務企業，大力推進知識產權強企建設，引導汽車產業充分運用知識產權，重構創新鏈與產業鏈，打造兩者有機融合、相互促進的生態體系，從而提升企業競爭力和產業創新力。
中汽中心黨委委員、首席合規官王志偉表示，中汽中心作為國資央企，將始終堅定不移錨定"獨立、公正、第三方"的行業定位，以服務國家戰略和產業需要為己任，持續鍛造提升核心競爭力，在堅持科技自強創新發展的同時，面向行業所需，積極布局汽車產業知識產權保護與應用服務能力。
東風汽車集團有限公司副總經理、黨委常委尤崢表示，當前我國正從知識產權引進大國向知識產權創造大國轉變，知識產權工作正從追求數量向提高質量轉變。東風汽車將堅定不移地推進高水平的科技自立自強，高度重視知識產權保護工作，將知識產權保護納入東風公司的戰略目標，不斷體現中國汽車品牌的競爭力和核心價值。（穆青風）
轉自：中國貿易報
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