近日，在上海市2023年“世界標準日”主題活動上，10項2023年“上海標準”隆重發布。其中中國船舶集團旗下上海船舶研究設計院（下稱“上船院”）制定的企業標準《智能運輸船舶總體設計要求Q/SCZ 30001-2022》經過專業初評、專業終評及綜合評定三輪評審，成為唯一獲評的船舶領域“上海標準”，彰顯了中國船舶集團和上船院在智能船舶設計領域所確立的國內領先、國際先進水平地位。
作為目前船舶領域唯一面向智能船舶總體設計的標準，《智能運輸船舶總體設計要求》旨在滿足國際海事組織（IMO）的公約框架和各國船級社規范要求的前提下，在設計過程中實現智能運輸船舶有序、高效、統一的設計規制。
該標準基于上船院在智能船舶領域近十年的前瞻性研究和實踐經驗，面向具備輔助決策能力的遠洋航行智能運輸船舶，對總體設計要求進行了全面的、系統的描述，是國內外首創的智能船舶總體設計的方法類標準，獲得了船級社、航運公司和船企的高度認可。
該標準涉及的技術已成功應用于全球首艘超大型40萬噸智能礦砂船（VLOC）“明卓”號、全球首艘30萬噸智能原油船（VLCC）“凱征”號等61艘遠洋運輸船舶上，整體性能達到國際先進水平，顯著提升了我國智能運輸船舶的研制水平和設計質量，為增強中國智能船舶整體解決方案的競爭力提供了堅實的支撐，有力助推了上海現代制造業、高端裝備產業的集群建設和高質量發展。
上海市政府高度重視標準化工作，精心組織、培育和發掘了一批支撐上海“四大品牌”和“五個中心”建設的高水平標準。為增強高水平標準標識度、提升“上海標準”國際影響力，《上海市標準化條例》創設性提出推行“上海標準”標識制度。上海市制定的地方標準、團體標準、企業標準，經自愿申請和第三方機構評價，符合國內領先、國際先進要求的，可以在標準文本上使用“上海標準”標識。（記者 王文嫣 通訊員 何寶新）
轉自：上海證券報·中國證券網
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