目前，我國在各平臺注冊的網約配送員超過1200萬人，這些騎手的工作因為靈活性強、流動性大，他們往往沒有固定的勞動關系，也享受不到完善的社會保障。2月19日，多家平臺相繼宣布，將為外賣騎手繳納社保。
京東將為外賣全職騎手繳納“五險一金”
2月19日上午，京東宣布自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納包括養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險和住房公積金在內的“五險一金”，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。
京東外賣產品負責人徐慧杰表示，長期以來，外賣騎手沒有養老保險，沒有醫療保險，更沒有住房公積金。他們一直希望讓外賣配送員病有所醫、老有所養、傷有所賠，沒有后顧之憂，相關的準備工作正在快速緊張的推進中。
美團正搭建騎手信息系統 二季度逐步實施
2月19日，美團也表示，2024年已著手就騎手社保方案進行了調研，將為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計2025年二季度開始逐步實施。
美團配送騎手保障負責人田冶表示，他們選擇不同區域和城市進行深入調研，并且在有關部門的指導下形成初步試點方案。目前，正在搭建騎手社保相關的信息系統。騎手勞有所得，保障更全面，這樣騎手送餐的時候也會更安心，遇到困難的時候會更加從容地應對。
專家：對勞動者利好 促進平臺良性發展
伴隨著即時配送業務的蓬勃發展，網約騎手的隊伍也日益龐大。此次，部分平臺開始為他們繳納社保，專家表示，這對勞動者來說是利好消息，也有利于平臺良性發展。
專家認為，作為一種新就業形態，此前，外賣騎手未與平臺確立勞動關系，因此也無法享受相應社會保障。此次，京東和美團為騎手繳納社保是業內的一大突破。
中國新就業形態研究中心主任張成剛表示，作為平臺企業也可以承擔為勞動者繳納企業所應該承擔那部分的社保作用。也間接從實踐當中回應，不完全符合確立勞動關系的這類勞動者，他到底應不應該繳納社保的問題。這是對外賣騎手勞動權益保障的巨大提升，也補足了在過去外賣騎手社保的繳納途徑的缺失。
專家認為，騎手群體流動性較大，讓他們享受穩定的社會保障將吸引更多人長久留下，對平臺發展和消費服務都會起到積極作用。
張成剛表示，相當于是幫助平臺節省了招聘的成本或者是培訓的成本，騎手的權益得到保障之后，他的工作的滿意度也會相應的有所提升，對于消費者的服務，在質量上肯定是有提升的。
新就業形態勞動者已超8400萬
不僅是外賣騎手，隨著平臺經濟迅速發展，包括網約車駕駛員、貨車司機、互聯網營銷師等新就業形態勞動者數量大幅增加，從業人數已經超過了8400萬人。對于他們在社會保障方面面臨的新情況新問題，近些年來，國家也通過多種舉措，為他們織密社會保障網。
不斷織密新就業形態勞動者社會保障網
2021年，人力資源社會保障部等部門《關于維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》，明確提出，企業要引導和支持不完全符合確立勞動關系情形的新就業形態勞動者根據自身情況參加相應的社會保險。
2022年7月，我國正式啟動新就業形態就業人員職業傷害保障試點工作。試點工作在北京、上海、江蘇、廣東、海南、重慶、四川7個省市的出行、外賣、即時配送、同城貨運4個行業開展，涵蓋了7家平臺企業。目前，已將1037.99萬人納入參保范圍。
轉自：央視網
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