中鐵十五局五公司大西無砟軌道項目完成首個節點目標任務

本站消息 10月22日凌晨，大西客專靈石東站，中國鐵建中鐵十五局集團五公司大西無砟軌道項目部澆筑完成道岔區右線最后一段無砟軌道，至此，除隧道外，該項目部右線的無砟軌道全部貫通，第一個節點目標任務順利完成。

中鐵十五局五公司大西無砟軌道項目部是為突擊大西客專無砟軌道施工任務而專門組建，由張心賢擔任負責人，主要承擔3個路基段、4個橋梁段、4個隧道段的無砟軌道施工任務，全長25.28單線公里，時間緊、干擾大、任務重。

大西客專無砟軌道采用CRTS-I型雙塊式結構，道床板使用軌排架法現澆施工，其質量的高低直接影響客車的平穩性和安全性，施工工藝復雜，每個環節的技術要求水平都很高，特別是精度要求極高，允許誤差以毫米計，施工難度極大。

為高效優質地完成無砟軌道施工任務，中鐵十五局五公司大西無砟軌道項目部采取了多項措施：一、成立由項目副經理掛帥的專業架子隊負責無砟軌道的施工；二、項目部領導班子和各級管理者全部分片包干、深入生產第一線，對施工過程全程跟蹤監控 ；三、開展勞動競賽，實行重獎重罰，調動各方工作積極性；四、以人為本，加強思想政治工作，全力營造和弘揚“九種文化”精神，增強全員爭先創優的內在動力。

大同至西安鐵路客運專線北起山西大同，途經兩省九市，到達陜西西安，線路全長859公里，設計行車速度250公里／小時，工程投資預估算總額963．3億元人民幣，計劃于2014年建成通車。中鐵十五局集團承建的大同至西安鐵路客運專線戰前施工5標段位于山西省晉中市境內，工程正線總長49.582公里。（中國鐵建中鐵十五局集團五公司大西項目部 王新）

圖1：無砟軌道施工現場

圖2：完工無砟軌道不斷延伸

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