武漢地鐵朱家河首跨現澆簡支箱梁成功澆筑

3月15日，武漢地鐵堤角至漢口北位于朱家河灘內的首跨25米現澆簡支箱梁成功澆筑完成，標志著中鐵五局六公司武漢地鐵項目掀起的大干60天活動取得實效，為搶抓旱季黃金施工機遇期，按期貫通全線打下了堅實的基礎。

據悉，武漢地鐵橫跨朱家河，朱家河河灘寬380米，其中100米為主河道，長年流水，旱季河道水深4.8米，汛期分流長江洪水。河灘內設計有10個橋墩，5跨簡支箱梁，2聯5跨連續梁，最高墩18.95米，連續梁最大跨度80米。

根據武漢地鐵集團年底開通堤角至漢口北地方鐵路工程的工期要求和朱家河的實際水文地質情況，處于河灘內的梁體混凝土工程，尤其是跨主河道的45+80+45米現澆連續梁工程已成為項目部的重難點控制工程，如何保證在汛期來臨前拆除簡支梁滿堂支架，完成澆注跨主河道連續梁混凝土，是對武漢項目部全體員工的嚴峻考驗，按時完成朱家河連續梁澆注是完成節點工期的重要標志。為此，項目部組織開展了大干60天，全面掀起施工生產高潮活動，號召全體員工發揚鋪架王牌軍頑強拼搏、攻堅克難的精神，統一思想，積極行動，搶抓旱季施工機遇期，堅決兌現節點工期目標。（蔣方槐 王明堯）

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