作秀豐田？呼吁：國內消費者需重新審視豐田

　　4月15日本報刊載《新車自燃，豐田緣何不回應？》一文后，各地讀者紛紛打來熱線表示將和本報一起關注事態進展，許多豐田車友也表示將持續關注豐田方面對此事的處理結果。

　　然而，時隔半月，豐田公司依然沒有任何舉措。國內消費者在失望之余卻發現豐田的領導層已經跑到上海車展“忽悠”去了。

　　展前“總動員”

　　據了解，豐田的參展面積達到了將近5000平米，這不僅是豐田在中國參加車展以來最大的展出面積，同時在眾多參展廠商中其展位面積也位列前茅。在展車數量方面，同樣創造了展出60余臺車輛及其他技術展示物的歷史之最，可見豐田對中國市場的重視。

　　“豐田自創業以來，一直秉承‘通過生產和創造讓人們的生活變得更加富足’這一信念，從豐田汽車的前身——豐田自動織機的年代開始，這種思想被一代又一代傳承下來，時至今日，在汽車的研發、生產、銷售、售后服務等各個環節中豐田所有的員工依然堅持這一企業理念，并且以‘顧客第一’、‘質量第一’為宗旨，努力為消費者創造安全、高質量、符合時代需求且能夠讓人感受到便利和愉悅的產品與服務”。豐田汽車中國投資有限公司新任總經理北田真治在接受媒體采訪時表示。

　　然而，無論豐田“忽悠”的多么動聽，仍有部分理智的消費者表示，豐田在中國的社會責任只是一種“作秀”。

　　“豐田不僅在投放市場的車輛上采取雙重技術標準，也在汽車召回上采取雙重標準。對于某些出現質量問題的車型，只召回本土和歐美市場的汽車，中國市場上的‘問題汽車’卻幾乎成了‘棄兒’。”業內人士分析說，“這本身就是對中國消費者的一種蔑視。”

　　中國市場

　　自從中國登上世界汽車第一大市場寶座以來，中國在世界汽車產業的地位也悄然發生了變化，全球各大汽車品牌對華的看法也在變化。上個月剛剛發布“全球發展遠景”的豐田汽車，高調出現在上海車展的現場，攜手一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯在W3展館內近5000平米的展臺上展示共計約60余臺展車，同時還展出了在上海世博會上廣受好評的“伙伴機器人”。面對中國市場和消費者，豐田可謂用心良苦。

　　同樣，中國消費者也沒有讓豐田失望。

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