中國涂料工業協會：鎖住涂料安全的“潘多拉魔盒”

　　日前，中國涂料工業協會向國家相關部門提交了《關于建議籌建區域性溶劑型涂料安全倉庫的報告》，希望通過建立集中倉庫，消除涂料行業安全隱患，減少甚至避免涂料企業的安全事故。

　　我國已是涂料生產和消費大國，２０１５年全國涂料產量達到１７１７萬噸，其中溶劑型涂料占比５０％左右。但我國涂料企業大而不強、散亂差、運輸不規范的現狀也是不爭的事實。特別是２０１５年，連續多起安全事故的發生，將涂料企業推到了風口浪尖。

　　散亂企業星羅棋布

　　涂料作為精細化工中的一個大家族，通過涂裝施工，變成涂膜，為建筑物、各類工程、機械、家電、家具、玩具、武器裝備、交通工具等提供保護和美化的作用。“十二五”時期，伴隨國民經濟的發展，我國涂料工業發展迅速，產量及品種均有大幅度增長。

　　中國涂料工業協會統計的數據顯示，２０１１－２０１５年，我國涂料產量從１０７９．５１萬噸增至１７１７．５７萬噸；涂料年利潤增長１．６８倍，是產量增長速率的１．０７倍。

　　“高需求、高產能下暗藏著極大的風險。”山東聯迪科技股份有限公司董事長戴茂珍分析說，油性涂料里面有高達３０％的２００＃溶劑油和２０％左右的樹脂，尤其是家裝涂料里面的漆、固化劑和稀釋劑，而這些均屬于極易燃燒和爆炸的危險溶劑型涂料，是導致油性涂料事故的罪魁禍首。

　　而在《危險化學品目錄》（２０１５版）中，將２００２版中１０余個類屬條目合并為１個類屬條目，即含易燃溶劑的合成樹脂、油漆、輔助材料、涂料等制品（閉杯閃點≤６０℃）。在涂料的產品分類中，目錄所列產品主要為溶劑型涂料，產量約為總產量的４９％，即２０１５年產量約為８４１．６萬噸。

　　溶劑型是重災區

　　談起涂料行業的安全事故，山東奔騰漆業股份有限公司總經理顧士剛認為，涂料安全事故主要有兩類，一是涂料引起火災或發生爆炸，二是涂料對環境造成的污染，導致居民或油漆工中毒。

　　起火爆炸的原因很多，山東省涂料工業協會秘書長閆永江認為，涂料企業的安全問題有很多。首先，不規范的涂料企業在生產過程中的跑、冒、滴、漏就是安全事故的最大隱患，特別是生產溶劑型涂料的企業；其次，一些涂料企業由于場地較小，生產任務超出原來的設計規模，原材料和成品混雜在一起，其中包括一些具有毒性、刺激性或易燃易爆的物品，且通風不暢；再次，一些涂料企業的生產工藝仍處于落后狀態，車間內未配備自動滅火設施等。

　　業內人士認為，油性涂料的運輸環節也暗藏事故危機，譬如，危險品運輸車超載超速行駛，不配備正規的押運員、操作員；為降低運輸費用，一些涂料企業將涂料交給沒有任何危險品運輸資質的普通配貨車運輸等。

　　消除隱患須合力

　　據了解，為消除涂料行業的安全隱患，在過去的一年里，中國涂料工業協會除編輯出版《涂料行業安全管理匯編》外，還積極與下游的汽車、集裝箱、船舶、工程機械、建筑鋼結構等行業進行對接，推廣使用安全環保的水性涂料。

　　中國涂料工業協會會長孫蓮英認為，溶劑型涂料以其特有的高性能被廣泛用于各個特殊領域，即使再過２０年，溶劑型涂料仍然占據涂料總量的２５％左右。溶劑型涂料極易造成事故的發生，因此，規范管理溶劑型涂料的安全工作不僅迫在眉睫，而且任重道遠。

　　為遏制溶劑型涂料事故的發生，中國涂料工業協會向國家相關部門提交了《關于建議籌建區域性溶劑型涂料安全倉庫的報告》。《報告》稱，倉庫籌建形式可因地而異。對涂料消費量大的一線城市，可考慮籌建一個以上的聯合倉庫；涂料有一定消費量的二線及以下的城市，可考慮建一個倉庫，或兩個以上相鄰城市聯合籌建一個倉庫。規模大的倉庫可在已有的化工園區選新點建設；中等規模倉庫可在地方原有的危險化學品倉庫協商建溶劑型涂料的分庫；也可在建有倉庫的大型商戶，協助和動員其擴庫、升格，滿足當地經營溶劑型涂料的要求。

　　同時，協會將進一步在長三角、珠三角和環渤海地區調查了解，爭取地方政府支持、地方涂料協會協助，選定一個試驗點，并協助有關企業制訂倉庫管理辦法。試點如獲成功，他們將在行業內推廣這種模式。

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