56135智慧流通網于2017年1月3日獨家推出中國物流交易指數和中國物流標準運價行情,交易指數以2016年11月上半月為基數,以56135平臺500家簽約樣本單位作為數據采集對象,經過56135研發的算法生成,每半個月發布一次,上半月指數發布日為20-25日,下半月指數發布為5-10日。
標準運價行情以每日56135平臺數萬條經過驗證有效的交易報價及實時采集的交易報價為基礎,經過加工、處理和計算生成,每日發布一次,發布時間為上午10點。
本期推出的第一、第二期交易指數分別是2016年11月上半月為1053.04點,12月上半月指數為1086.04點,增幅分別為5.3%和3.3%。1月3日全國標準運價行情為0.3204元每公里,相對應的里程中位數為850公里。
每日運價行情推出后,根據每日最新標準運價,開發標準化運費計算系統,目前系統已在56135平臺上線。
交易指數的發布以56135平臺作為官方發布媒體,包括56135網站www.56135.com和56135移動WAP平臺wap.56135.com,同時將向各大媒體同步發布。
在指數上線后,56135平臺將對本期指數數據同國家宏觀經濟進行比較跟蹤,繼續優化算法和擴大樣本范圍,使得指數更加科學地反映物流交易市場的波動規律,并進一步反映制造業乃至國家宏觀經濟發展趨勢,使得標準運價行情也能客觀反映微觀物流運輸成本。
附第一第二期指數趨勢圖和一個月標準運價走勢圖,以及第一個指數的解讀。

第一期2016年11月下、第二期12月上指數解讀
2016年11月下半月物流交易指數是1053.04點,同比增加5.3%,12月上半月為1086.04,增幅為3.3%。
在中國物流交易指數推出前,12月份官方制造業PMI為51.4%,并且連續5個月站在榮枯平衡線上,制造業PMI數據5個月前觸底反彈,作為銜接制造業與流通行業紐帶的物流交易市場也是春江水暖鴨先知,跟隨宏觀經濟觸底連續反彈,主要表現為訂單數和交易額兩大指標出現較大的增幅,為這個冬天增添一份暖意。
物流交易市場往往在春節前有個面臨去庫存的過程,作為交易主體百分之八十以上的中小物流企業一般都會先于制造業企業在春節前放假且晚于制造業企業復工,因此,預估在年前一個月,物流交易指數將迎來一個峰值后,在春節前后一個月將有一波明顯的回落趨勢。
當然,年底前去庫存帶來物流訂單的增加也是把雙刃劍,從樣本單位的個體來看,對于擁有較強業務處理能力和客戶關系管理能力的物流公司來說,能分到更多的訂單資源,而對于相應能力相對較差的公司,反而因為客戶對時效等更高的要求丟失了部分訂單,強者恒強的馬太效應將更加明顯,非常時期的優勝劣汰將加速物流供應市場的結構性調整。
11月下半月和12月上半月指數的高企另一個重要的原因是雙11和雙12的電商活動給物流交易市場的活躍度帶來持續性的正面影響,從以往的情況來看,后續影響力可持續1個月左右,可見電商購物已經實質性地影響到了物流交易市場,互聯網+也成為物流行業前行的重要推動力。
每日標準運價市場的走勢跟物流交易指數的波動趨勢并不完全同步,一方面交易指數的推出周期更長,而標準運價是每日發布,偶發因素比較多,而且交易的活躍度跟運價的關系并不呈線性相關,交易指數受宏觀經濟景氣度、本行業特性以及上下游行業景氣度影響更大,運價行情更容易受到交易市場的供求關系影響,且受油價、人工成本、天氣因素和行業監管等短期不確定性因素影響。
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