除了速度令人震驚 樂視伙伴FF首款量產車會有哪些讓人尖叫的“黑科技”？

　　眼下，人工智能和自動駕駛正受到史前的高關注，這些前沿科技不但是全球各界被熱烈討論的最熱門話題之一，更被視為是未來經濟發展的核心驅動力。

　　前不久，美國白宮接連發布多份報告，指出將把這些技術上升到國家戰略上來。近日，國務院也發布《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》簡稱《十三五規劃》，強調將推動人工智能、新能源汽車規模化應用。

　　如今正處于爆發前夜的智能汽車和自動駕駛技術，使得汽車被視為是下一個將被徹底變革的產業。隨著技術進步，尤其是以樂視和戰略合作伙伴FF為代表的跨界造車企業帶來的顛覆性變革，或將使得未來你的汽車可能比你更懂你。

　　要說現在最引人注目的新晉造車企業，非樂視系莫屬。據了解，與樂視和其創始人、董事長賈躍亭相關的新晉造車企業有三家，包括美國硅谷電動車新貴FaradayFuture簡稱FF以及其戰略合作伙伴樂視汽車LeSEE，以及硅谷電動車創業公司LucidMotors。今年以來，它們相繼曝光了的新產品，均在智能、科技方面顯示出堪稱跨越式創新的潛力。

　　即將在2017年1月3日拉斯維加斯CES展上正式亮相的FF首款量產車型更被視為是樹立電動車行業新標桿的新物種。

　　瞬秒三大豪車品牌F F或加冕全球百公里提速新王者

　　這一全球首款互聯網生態“新物種”將如何開啟人類全新出行方式，又將如何引領互聯網電動車的下一個時代？

　　從FF這段時間陸續公布的官方宣傳材料來看，FF首款量產車型將融匯智能、互聯、電動三大趨勢，不但在加速性能上瞬秒全球頂級豪車、全球最牛超跑、地表最快電動SUV成為全球百公里提速新王者，該車型還擁有包括橫貫車頭及車位的Logo光帶、互聯基因的“鯊魚鰭”天線、超跑獨有的“FlyingButtress”元素以及從未在量產車上出現過的電子后視鏡等眾多驚艷不已的智能“黑科技”，不僅將徹底顛覆人們對傳統汽車的認知，其極致創新也將超越大眾想象。

　　自12月11日中企年會現場，賈躍亭向外界首次樂視戰略伙伴FF首款量產車的競速視頻以來，無論是汽車圈、科技圈還是投資界，對樂視造車計劃的新進展的關注度都推上了一個臺階。過去兩周以來，FF官方及賈躍亭在微博上亦多次發布關于CES量產車的預熱信息。其中，一段FF首款量產車型在與賓利添越Bentayga、法拉利488GTB以及特斯拉ModelXP100D的競速視頻更幾度成為熱門話題。

　　該視頻中，FF量產車毫無壓力地輕松超越了0到60英里加速只需要3.0秒的法拉利488GTB以及只需要2.9秒的特斯拉MODELXP100D。盡管，FF量產車的競速成績并未公布，但在視頻及圖片中，FF量產車以絕對的優勢領先法拉利488GTB和特斯拉ModelX，足以讓所有人都對該車型在1月3日的亮相充滿好奇和期待。

　　據悉，FF的產品不僅將再次把車輛加速性能推向極限或將突破TeslaModelSP100D百公里加速時間2.4秒的紀錄！，同時在智能、互聯和無人駕駛技術方面都將樹立全球電動車新標桿。

　　曾參與FF首款量產車型試乘體驗的DCCI互聯網數據中心創始人胡延平則表示：“從現車來看，FF不是Tesla的模仿者，也不是向智能遷徙的汽車產業的跟隨者，而是重新定義者。重大指標一一超越，產品形態全然不同以往，不稱之為重新定義才不客觀。”

　　多項高階智能“黑科技” 新物種或成特斯拉終結者？

　　日前，在備受關注的競速視頻后，FF又在其官方微博上陸續發布了包括車前燈和外后視鏡等細節視頻，引來眾多汽車和科技圈行業人士的贊嘆和尖叫。

　　在12月20日發布的一段17秒視頻，FF則首次向外界展示了炫酷的設計和極大的想象空間的車頭大燈。

　　從視頻內容來看，FF車燈設計理念十分獨特，其一體化設計風格具有極強的辨識度。與傳統車型的車燈截然不同，FF整個前臉部分均由燈帶貫穿，同時LED燈組所組成的固態照明陣列十分醒目，與下方的燈帶一起勾勒出了清晰的車輛輪廓，科技感和酷勁兒都十足。

　　以白色LED光線條展示車身設計曲線，非常巧妙、自然地與整車設計融為一體，延伸至兩邊角上翹回勾，一氣呵成。以此看來，除了照明設計和功能以外，相信FF首款量產車獨特的燈帶設計，很可能還將實現包括車輛行駛狀態顯示、迎賓顯示、車輛互聯、車輛分享甚至是充電狀態顯示等超酷炫的功能。

　　值得一提的是，在車前臉和尾部下邊“火柴體”燈光帶上，一個以亮度區隔凸顯出的FFLOGO分外醒目。基于FF的極致互聯基因，相信此獨特燈光系統絕非只是造型上的創新，或許將為用戶帶來更多超乎想象的顛覆與創新。

　　而在翌日21日公布的視頻中，就此前日漸清晰的車身輪廓中已展現了后視鏡的未來解決方案——可拆卸電子外后視鏡。

　　從視頻信息來看，此次FF首發量產車搭載的“后視鏡”將成為新物種所獨具的黑科技——造型小巧、扁平的鏡體或為可拆卸設計。

　　據了解，由于目前各國對于電子外后視鏡的法律法規限制都不盡相同，因此這項黑科技裝備在某些國家還不能獨立存在于車輛的兩側。而FF的設計似乎完美的解決了這個問題，大尺寸的傳統后視鏡可以套在電子外后視鏡之外，在形成物理保護和傳統功能的同時也可以起到適應各國法律法規的作用。如果這項設計成真，這種極具創新思維的設計真是讓人嘆為觀止。

　　更重要的是，除了極具創意的設計，有了電子外后視鏡的加入，通過電子圖像的收集，結合包括激光雷達在內的多種傳感器融合、云技術的大規模應用，電子外后視鏡還將進一步服務于該車的ADAS以及自動駕駛，將車輛的駕駛安全提升到一個新的高度。

　　從多次曝出的首款量產車諜照和視頻信息來看，FF首款量產車型無論是技術參數，內飾設計還是自動駕駛技術，其搭載的智能“黑科技”已經大大超越傳統汽車及特斯拉目前的水平，甚至或將全面顛覆行業及大眾對汽車產品的認知，難怪乎這一產品被稱為“新物種”。

　　FF研發和工程高級副總裁NickSampson曾表示，FF將從高端打開市場，CES全球首發量產車型將定位高端豪華電動車，比特斯拉更加高端，并與賓利、法拉利站在同一個市場競爭。

　　另一個不容忽視的是，FF在中國還有樂視這個強有力的戰略合作伙伴，倘若未來該車進入中國市場，也將非常值得期待。相信，未來隨著樂視打通與FF的資源整合，不僅將大大加速推進樂視汽車生態在無人駕駛、車聯網以及電動化等領域的布局，“樂視-FF”聯盟還將成為蘋果、特斯拉們的真正“終結者”。

　　距離FF首款量產車型僅剩下10天，究竟這款車型還有哪些讓人尖叫的“逆天”黑科技？靜候1月3日拉斯維加斯CES揭曉吧！

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