第四屆鏡泊湖國際農產品冷鏈物流峰會將于月底召開

　　8月3日，中物聯冷鏈委和牡丹江市人民政府召開新聞發布會，2016第四屆中國（鏡泊湖）國際農產品冷鏈物流峰會將于8月25日在牡丹江市召開。本屆峰會將圍繞“解決冷鏈物流軟肋，打破農產品貿易壁壘”為主題，深刻討論國際農產品冷鏈物流發展狀況、農產品冷鏈物流“最初一公里”以及中、俄、韓跨境農產品電商趨勢等行業熱點。

　　國際農產品冷鏈物流峰會已經連續召開三屆，有力推動了牡丹江市乃至黑龍江省農產品冷鏈物流水平的發展，有效促進了當地農產品企業與國內外知名流通企業、電商企業、零售企業的合作對接，當地很多優質農產品“走了出去”，會議成果非常顯著。

　　中國物流與采購聯合會副會長兼秘書長崔忠付在會上表示，我國冷鏈物流基礎薄弱，冷藏設備等不完善。2015年我國冷鏈物流潛在收入達1800億元，全國冷庫總保有量為3710萬噸，折合9275萬立方米，冷藏車保有量達到9.34萬輛，中國冷鏈物流百強企業總收入173億元，同比增長16.1%。

　　崔忠付告訴國際商報記者，冷鏈設備投入大，運營成本高，回報周期長。但得益于消費需求升級和市場環境的改善，政府部門和行業協會的推動，以及冷鏈相關企業自身的發力和轉變，我國農產品冷鏈物流水平有了很大的提升。“近兩年地方政府非常重視冷鏈物流的建設，政府給予資金支持新建了許多冷庫。不過，冷庫運營成本很高，尤其是用電費用比較大，協會呼吁有關部門能否給予冷庫‘民電’的優惠。”

　　中物聯冷鏈物流專業委員會秘書長秦玉鳴說，商務部近年來也不斷加大對農產品冷鏈建設的支持力度，支持農產品批發市場和農貿市場建設冷鏈項目建設等。“市場需求和政策的引導支持使冷鏈物流發展火熱，冷鏈物流行業未來趨向專業化，企業發展模式多樣化。一些企業投資冷庫建設，一些企業專注冷庫運營，行業細分更加明顯；在模式上，自營冷鏈物流模式、第三方（3PL）冷鏈物流模式和依托大型冷凍批發市場型冷鏈物流模式并存發展。”

　　牡丹江市人民政府副秘書長馬磊在會上表示，近年來牡丹江市根據“一帶一路”國家戰略和“龍江陸海絲路經濟帶”重大決策，在農業發展方面取得重大成果，尤其是外向型農業成績顯著，與俄羅斯等國家貿易額屢創新高，這種情況下冷鏈物流對農業貿易的支持和保障作用就尤為突出。

　　據介紹，黑龍江省政府、牡丹江市政府高度重視農產品冷鏈物流發展，要求進一步提升冷鏈產業高度，加強冷鏈基礎設施建設、完善冷鏈流通標準，從而為農產品在遠銷和出口方面增加砝碼。牡丹江市同中物聯冷鏈委連續合作以來，已推動全市建設7個冷鏈物流產業園區，初步形成產業基礎和規模。（記者汪名立）

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