北方人和南方人做生意不一樣。南方人講技巧，北方人講情義，但有時候技巧與經驗，比不上你喊我一聲"兄弟"。
至少鼎盛車隊的王彬是這么認為的。在他看來，靠車結交朋友、兄弟，比賺錢更重要。在河北唐山，在百姓網推廣的助攻下，他和兄弟們幾乎占據了二手貨車的大半壁江山，也正在向全國進軍。
吃虧是福比路人還低調的老板
王彬的用詞有很多"講究"。比如說，"車隊"不能叫做"公司，"兄弟"不能叫做"徒弟"。他很認真地糾正說，我們不搞虛的，車隊是大家一起干起來的，那么這個名稱就得用下去。
唐山的二手貨車市場和別的城市都不同，每個車隊占一個院子，頗有"占山為王"的勢頭，而王彬即幫主。作為唐山規模最大的二手貨車車隊之一，王彬的人緣好到別人都會無條件相信他說的話，仿佛有一種魔力。
*王彬車隊的"院子"
這些都是靠他一步一步積累得來的，甚至很多時候他寧愿自己吃虧，也不愿賺別人便宜。
剛起步的時候，有一次王彬賣了一臺車，車主是外地人，在他開車回去的路上因操作不當半路拋錨，王彬二話沒說自費請了修理工，幫車主進行道路救援和維修，"最后這筆生意我虧了，不過這很正常。"王彬"虧"過的不止一筆生意了，錢可以再賺，車隊可不能砸了招牌。
"我覺得我最好的一點就是，從來沒有坑過人。"87年的王彬并不能言善道，他的回答也很直白，"我的車好，價格也便宜，每次都是賺一點就賣，做生意講究細水長流的回頭生意。"
三人起家靠互聯網把"蛋糕"做大
外表頗有些當官相的王彬，是一個浸潤已久的資深"貨車迷"。讀完初中后，17歲的王彬出來學開貨車。不當專職司機，專門買一輛車來養，是一筆高投入的買賣，但同時也意味著高收入。鼎盛車隊最初的三位老板，都和他一樣從養貨車、開貨車開始，一年能賺20多萬。但開貨車需要通宵，做一休一，一年下來身體吃不消。
唐山的二手貨車市場有它的先天優勢。作為一個傳統的重工業城市，唐山的貨車數量居高不下，相應的二手貨車數量也很高。
因此熬過了白手起家的"開頭難"階段，王彬們的生意并不難做。之前他與互聯網的接觸，也僅在打《大話西游》的時候。"我之前覺得唐山市場小，并不需要互聯網，靠熟人介紹就可以了。"
而隨著車隊規模的增大，王老板開始覺得唐山這塊"蛋糕"，已經不太夠他"吃"了。這個時候，他想起了互聯網。
王彬并不質疑互聯網的效果，他對所有新鮮事兒都很包容。接觸百姓網后，他開始在全國范圍推廣自己的貨車。帶來最明顯的效果就是，在旺季接待客戶，從早到晚都沒有休息時間，比養車時候還忙，而客戶的來源也從唐山及唐山周邊擴到了五湖四海，最遠有來自新疆、青海等地慕名而來的賣家。
*王老板與員工
因為效果好，堅持著最質樸的"有好東西一起分享"的原則，王彬把百姓網介紹給了兄弟們。幾乎所有的車隊兄弟們都用上了百姓網，"唐山二手貨車"開始成為全國一個響亮的招牌。
王老板開了一輛低調的"陸地巡洋艦"，車隊里的兄弟們也基本實現了人人有車的夙愿。
過年加班鼎盛車隊的"編外員工"
鼎盛車隊有一個百姓網的"外掛員工"，從15年開始她幫助鼎盛車隊進行網絡推廣，第一個月就幫車隊把推廣費用賺了回來。談起王彬，91年的姑娘王雙秀表示，自己遇到了一位好客戶，"和他平時做生意一樣，無條件信任你，甚至把事情全權交給你。"
正因為有了這樣的信任，王雙秀格外賣力，甚至從百姓網上海總部直接殺去了唐山，自我調侃一個"編外員工"。
王雙秀有點處女座，她希望每個發的帖子，沒有錯別字，圖片的拍攝效果也要清晰，為此，她接過了幫助車隊發帖的重任，每天發帖要發到晚上9點多。"貨車很龐大，選好拍攝角度很重要。"王雙秀比自己拍照還講究。
王彬沒有老板樣子，也并不在意自己的老板身份。因為效果好，王老板介紹了7、8位朋友一起來百姓網上做推廣，這時王雙秀才知道自己"伺候"著一名"老板"。
過年剛好是二手貨車的旺季，王雙秀背著電腦回家，在老家幫他們發帖。別人在走親戚，她蹲在wifi好的地方定時發帖。
"得給王老板一個開門紅嘛！"
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