今年春節，天津、上海、江蘇、浙江、山東的一些船民、民工和船老板都有一個共同的心愿，就是給《中國水運報》打電話表達新年祝福。因為在《中國水運報》記者的幫助下，他們領回了辛苦一年的薪水及拖欠工程款，總金額達4000多萬元，才過上了一個舒心的春節。而十多年來，《中國水運報》已為這些水上弱勢群體討薪及追回各類款項過億元。
多方奔走求真相
近幾年，沿江沿海地區一些圍灘造地的單位啟動資金困難，不但不支付總承包方預付款，反要施工方自己墊錢，使層層轉包的下線討薪和結算工程款十分艱難，處于弱勢地位的船員、民工更成了誠信缺失的犧牲品。于是，為船員和民工討薪、討債成了《中國水運報》關注民生報道的一項重要內容。
1月底，《中國水運報》記者分別收到江蘇連云港三興公司及江蘇鴻潤公司船員的來信，稱他們在為張家港某船業公司船塢及碼頭工程和鎮江某碼頭工程施工中，分包方分別拖欠他們的薪水和工程款項達700多萬元和300多萬元。
當《中國水運報》記者找到總承包方時，他們都說是業主方分別拖欠他們的各類款項2900多萬元和2500多萬元。為此，記者又奔赴張家港與鎮江。經過多方努力與協調，這兩家企業在春節前擠出196萬元和200多萬元作為民工的薪水分別付給總承包方，再由總承包方付給這些民工。至此，久拖不決的農民工資及工程款終于有望得到解決。
穿針引線促和解
《中國水運報》記者在關注民生、協助民工討薪的過程中，除了調查真相還承擔了協商、調解等職能。比如，去年6月，《中國水運報》接到江蘇胡某等3人發來的求助函，稱他們2011年5月經人介紹與天津某建設公司簽訂了承攬天津某工業區圍灘的合同。當年他們集合了60多條工程船、400多個農民工，按客戶要求進行施工。可工程完工后，余下的數千萬元工程款不但一分沒拿到，有一部分還被侵占和挪用了。
據了解，該工程由中交某公司總承包，并委托天津當地一建設公司施工，而這家天津的公司又將工程轉包給江蘇船民。《中國水運報》記者深入實地采訪，認為要使薪水和工程拖欠款穩妥地送到這些船員及民工，避免轉包方繼續挪用和拖欠，最好的辦法就是由總承包方直接將款項支付給他們。于是，記者又來回奔波，從中穿針引線。最終，天津公司在三方共同擬定的“債權轉讓協議”上簽了字。船民們也直接從總承包方手中接過薪水及工程款2500萬元。
媒體作為引關注
協助船民討薪的次數多了，《中國水運報》在船民、船老板、開發商中漸漸有了名氣，而這名氣讓他們能夠更有力、更順暢地為民工們討薪。
去年12月12日，《中國水運報》記者收到山東濟寧徽山縣高樓鄉村民劉某發來的求助信，信中說他跟鄉親們在浙江臺州某工地打工，干了3個多月的吸、運、吹、砂、填，應得工程款410萬元。可是對方只給了他們31萬元，加上150萬元的船用油款，剩下的230多萬元拒付。劉某為此多次找到分包老板文某，被對方以各種理由拒付。
《中國水運報》記者在調查了解中得知，該項目是臺州市重點工程，總承包是中交某公司。工程承包后，該公司便將工程分包給臺州市一家搞房地產的公司。而房地產公司隨后又將該工程轉包給了江蘇某疏浚公司的文某。此后，文某又將該工程的吹運砂部分轉包給徽山縣高樓鄉的劉某。
由于該工程經過了多次承包、轉包，涉及多家公司，為此記者多次聯系，將調查經過、報社名稱和記者名字發給臺州開發區有關部門。當對方得知記者這么多年來已為船民討薪和討回工程拖欠款數千萬元后，十分重視，并專門成立了調查組，最終，求助方于1月6日領到了188萬元的薪水，余下的工程款正待落實中，船員們給報社打來電話，稱終于可以安心地回老家過節了。
來源：中國新聞出版網/報
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