中國交通運輸協會開展運輸運行分析工作

近日，中國交通運輸協會全面完成了前三季度交通運輸和物流運行態勢分析工作，并對此做了分析報告。

報告指出：前三季度全行業客貨運輸總體保持平穩較快增長。鐵路客貨運輸增速較快，1-9月份全國鐵路累計發送旅客同比增長11.6%，貨運總發送量同比增長8%；民航業繼續保持增長，但受世界經濟和國際局勢等影響，國際貨郵運輸量下降較大，1-8月份民航三大運輸指標總體增速趨緩，運輸總周轉量、旅客運輸量及貨郵運輸量，同比分別增長7.1%、8.7%和-0.6%；遠洋航運整體仍處于低位運行，1-9月份BDI指數平均值1428點，同比下跌50.5%；國內沿海運輸市場保持增長；港口生產經營形式穩定，貨物吞吐量、外貿吞吐量、集裝箱吞吐量等主要指標同比均實現較快增長；公路客貨運輸平穩增長。

通過對此報告分析，前三季度我國交通運輸業運行情況呈現四大特點：

一、前三季度交通運輸及物流業整體運行呈現“前高后平”趨勢。一季度交通運輸行業運行延續上年末平穩較快增長態勢；二季度受宏觀經濟增速放緩影響，交通運輸行業總體保持平穩增長，但增幅逐漸收窄；三季度較二季度增速呈回升跡象。預計四季度隨宏觀經濟向好，交通運輸及物流業將延續二、三季度穩中有升的趨勢。

二、交通運輸行業安全生產形勢嚴峻，引起高度關注。前三季度公路、鐵路發生重特大安全事故，不僅給人民生命財產帶來重大損失，而且影響大、教訓深刻。安全事故引發全行業在高速發展中，進一步提高安全管理水平，加強安全管理體制和機制建設工作。另外，近年來城市化進程加速，城市交通運輸中潛在安全風險正在凸顯，隨著載運工具體量不斷增大、乘客密度不斷提高，同時線路全封閉、全立交、地下化，大型載運設備運行過程中一旦出現機械、電子系統等設備故障，造成意外的人員傷害將可能產生十分嚴重的后果，需引起警覺。

三、物流發展受到黨中央和國務院的高度重視。作為控制物價，降低社會流通領域費用的重要措施，物流發展中遇到的問題受到重視。6月份國務院關于促進物流業發展的“國八條”和五部委《關于開展收費公路專項清理工作的通知》，8月中旬《國務院辦公廳關于促進物流業健康發展政策措施的意見》（國辦發【2011】38號）出臺，進一步明確有關促進物流業健康發展政策措施，對逐步解決長期制約運輸和物流服務企業發展問題，降低企業經營成本，規范運輸和物流市場，具有重要意義。

四、前三季度在通脹預期、油價上漲、“用工荒”三重壓力下，運輸及物流企業的利潤空間進一步受到擠壓，企業生存壓力不斷加大。

來源：中國網

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