哈啰出行“科技美好你的出行”首屆科技開放日活動于7月30日在上海舉辦。哈啰在此間公布三大成果:聯合中國聯通、紫光展銳、廣和通三家企業共同宣布哈啰率先在其共享兩輪出行服務中應用4G Cat.1通訊網絡;與上海聯通物聯網研究院共同發布《共享兩輪物聯網技術的應用、演進及其生態價值》白皮書;首次公開展示與千尋位置共同研發的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術”。
4G加持下的共享兩輪:極大利好用戶體驗與使用場景
Cat.1全稱LTE UE-Category 1,是4G通信LTE網絡下用戶終端類別的一個標準。Cat.1具有高帶寬、低延時、低成本、低功耗等諸項優點,是最適合共享兩輪出行的一項通訊技術。
哈啰出行副總裁任亮亮介紹說:“作為物聯網技術應用規模最大的一個行業,共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網絡將極大提升用戶體驗以及豐富用戶使用場景。”
據了解,首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈啰助力車已于今年7月投入使用,搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車也將于今年啟用。這是共享兩輪出行第一次應用Cat.1通訊技術,也標志著共享兩輪出行大規模邁入4G時代。
為何在全社會向5G邁進的當下,共享單車行業用上了4G就是一個進步?廣和通CEO應凌鵬在當天論壇上的一句話給出了答案:“在行業應用領域,一定是應用場景決定技術選擇,共享單車通信特別需要可靠和穩定,走出2G之后的最佳選擇就是4G Cat.1。”
得益于更廣的4G網絡覆蓋和更短的網絡時延,搭載4G Cat.1bis模組的哈啰單車可將開關鎖耗時平均縮短30%以上,用戶能直觀感受到開關鎖體驗明顯提升。此外,得益于網絡速度大幅提升,哈啰單車將給用戶帶來更豐富的服務,例如基于LBS的動態天氣提醒、商圈廣告推送等。
紫光展銳工業物聯網副總裁鮮苗指出,紫光展銳推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承載了存量物聯網業務的遷移,填補中速率場景空白,為包括共享單車在內的多樣化場景提供優異的覆蓋和連接速度。應凌鵬則認為,Cat.1模組在今年走入眾多領域,共享單車是喝到頭一口湯的行業之一。
白皮書:國內共享單車未來或達3000萬輛
上海聯通物聯網研究院當天展示了與哈啰出行共同發布的《共享兩輪物聯網技術的應用、演進及其生態價值》白皮書。這份材料顯示,目前中國自行車社會保有量已近4億輛、電動自行車近3億輛,堪稱“國民出行工具”,按目前共享兩輪行業發展速度及中國總人口需求評估,共享單車未來總數預計達到3000萬輛。
聯通(上海)產業互聯網有限公司總經理姚健表示,作為物聯網技術應用規模最大的行業,共享單車行業在定位、物聯網傳感器、通訊、物聯網相關的云服務等方面顯著帶動著物聯網上游生產制造領域的發展,每年帶動物聯網相關產業產值上百億元。作為城市交通基礎設施中最后1-3公里的慢出行系統,當前共享單車行業已經進入用戶、城市、管理者全生態友好的新階段,共享單車的停放規劃預計將成為不少地方城市升級改造計劃中的重要部分。任亮亮此間透露,目前哈啰出行注冊用戶已超過4億。
白皮書指出,經過數年快速發展,共享兩輪逐步成為人們生活中不可替代的中短途出行方式。自2014年起步至今,共享兩輪已歷經了數次發展模式與技術的升級迭代,大浪淘沙之下,行業已告別粗放競爭,格局逐步清晰,進入理性發展階段。
車輛高精度定位:北斗讓車輛停放更精準
哈啰聯合千尋位置研發的“車輛高精度定位及電子圍欄停車技術”當天首次公開亮相。該項技術依托千尋位置提供的北斗高精度時空智能服務,讓共享單車和公共助力車對空間形成更高分辨率的感知能力,定位精度可以達到亞米級,基于車輛實時亞米級定位能力和高精度電子圍欄匹配,可實現車輛在指定位置正常落鎖。
據了解,該項技術已在部分城市展開試點,將于近期開始規模化投放。
千尋位置副總裁酈可表示,共享兩輪車輛實現高精度定位,其行業與社會價值不言而喻:車輛位置軌跡和電子圍欄精度提升,有助于出行企業在運維環節降本增效;對于城市來說,更規范的車輛路面停放能減少城市管理壓力,也能用技術帶動市民文明意識提升。
哈啰科技開放日:觸手可及的共享兩輪技術秀場
借此次科技開放日契機,哈啰出行在其位于上海閔行區的總部專門打造了一座“哈啰科技星球體驗館”,將其作為企業與用戶及社會各界充分交流的窗口,哈啰推動共享兩輪發展的點滴成果在此得以展現。
在當日活動現場,哈啰展示了其最新的高精度T位停車、亞米級電子圍欄等規范停車“黑科技”,哈啰智慧調度系統也被搬上了互動屏,用戶可感受在哈啰大腦管理后臺看到的海量共享單車以最優調度方案在不同區域完成智能調度分配。
哈啰通過新技術、新模式的結合不斷創新發展,率先進入并帶動共享單車行業邁向“3.0時代”。哈啰方面表示,體驗館和科技開放日活動將成為長期持續的交流平臺。
轉自:財經網
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