2008年，中國民航報社經營收首次突破億元，在到1.18億元，利潤超過2000萬元。今年，報社經營收入預計將達到1.3億元，繼續保持較高的利潤水平。
一、堅持內容至上原則，努力提高辦報質量和報紙的社會影響力。
民航報的主要功能是宣傳中央、國務院對民航發展的各項提示精神、圍繞行業中心工作宣傳行業政府主管部門的各項工作部署，宣傳行業規章及行業發展情況，滿足行業上下相互交流的需要等，起到凝聚人心，鼓舞士氣，促進發展的作用。
二、努力克服困難，以專業化服務贏行尊重，確保發行渠道暢通和發行數量的穩步增長。
近年來，中國民航進行了新一輪的體制改革。改革后，航空公司歸屬資委管理，機場實行屬地化管理，民航一體化格局不復存在。隨著社會媒體紛紛涌入客艙、候機樓，加之航空公司、機場自辦媒體的迅速崛起，《中國民航報》的發行渠道受到嚴重挑戰，生存危機頓然顯現。
面對外部環境的巨大變化，民航報要做的就是如何把為行業發展服務和為旅客服務、為企業服務有機的結合在一起，確立為客戶創造價值的辦報理念。通過努力，中國民航報的行業影響力得到了強化，發行渠道得以鞏固，報社的發展有了穩定的基礎。到目前為止，民航報的發行量已經從2005年的10萬份增加到20萬份，對穩定市場、擴大經營起了重要的保障作用。
三、實行多元化經營，走合媒體發展之路
在確保報紙主業穩定的同時，為報社長期穩定發展積累后勁，民航報社注重發展多媒體的經營，形成了一報、一社、兩刊、一網、一中心，即：《中國民航報》、中國民航出版社、《中國民航》和《今日民航》雜志、中國民航新聞信息網、中國民航電教中心的全媒體格局，取得積極成果。
《中國民航》雜志在2005年由雙月刊改為單月刊，發行量逐年上升，目前的單期發行達到32萬冊，成為亞洲發行量最大的雙面印刷雜志，已經擁有較大的品牌知名度和影響力。該雜志充分利用這一優勢，變坐商為行商，主動出擊，積極開發廣告市場，年利潤從2003年僅16萬元猛增到2009年的1500余萬元，成為報社重要經濟支柱。
四、積極開展對外戰略合作，進一步拓展報紙廣告經營空間
報社經過反復研究考察，決定引進戰略投資，進行媒體合作。2007年10月，報社與北京青年報社、北表傳媒及其投資控股的鼎力傳媒廣告公司簽署機上版廣告代理協議。根據協議，由該公司承包民航報機上版業外廣告經營業務，同時承擔業外版的印刷費用，每年向報社繳納一定數量的承包費。與此同時，依托北京青年報的辦報優勢，聯合出版機上業外版《TOP時空》。機上報紙版面規模由過去的每周32個版增加到52個版，內容更加豐富，可讀性進一步提高，打造了新的廣告經營平臺。
與此同時，為擴大民航報的有效覆蓋，緩解機上報紙數量不足，客戶反映看不到報紙的問題，民航報嘗試與首都機場合作，本著互利互惠原則，與北京首都機場股份有限公司簽署合作出版《國門空港》雙周刊及在北京首都機場擺放民航報架的協議。由于上述兩項措施的實施，一定程度上縮減了民航報的印制成本，擴大了發行渠道，報紙印刷數量由合作前的10萬份左右增加到20萬份，報紙總版數由每周40版增加到60個版。
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