廢舊輪胎行業發展方向：資源化與無害化

　　當前，世界各地每年產生大量廢舊輪胎，其中絕大部分填埋處理或者直接露天堆放，對環境造成較大負荷，如何處置廢舊輪胎已經成為國內外研究的熱點。9月9日，在2020年全國橡膠循環利用制品行業技術交流研討會上，中國輪胎循環利用協會會長朱軍指出，近年來，我國高度重視廢舊輪胎產業發展，已經明確將廢舊輪胎循環利用確定為戰略新興產業，中國輪胎循環利用要以“資源化為主，無害化兜底”為基礎，注重資源化與無害化對輪胎循環利用行業發展產生的決定性影響。

　　“廢舊輪胎不但是再生資源綜合利用的重要組成部分，而且是利國利民的朝陽行業。目前，國家出臺了一系列有利政策，中國輪胎循環利用協會會進一步發揮橋梁紐帶作用，積極探索符合我國國情的中國方案，帶領企業走高質量發展道路。”朱軍表示。

　　行業整體向好與問題并存

　　廈門柯隆橡塑供應鏈管理有限公司高級工程師吳宇指出，隨著社會環保意識的加強以及國家對環保的重視，再生資源在未來必將獲得更大的經濟效益和政府的政策支持，特別是橡膠處理難度大、資源價值高的產品。

　　“我國再生橡膠企業發展存在的問題：一是行業技術層面存在橡膠再利用困難、質量不穩定、再生橡膠制品檔次較低以及環保問題。二是企業形態層面存在助劑市場亂、品質差別極大、控制成本采購高品質原料難度大，往往帶來質量風險，而且橡膠助劑種類多，分別采購管理、倉儲、運輸、裝卸成本均較高。三是人工方面存在密煉工人工作量不飽和帶來的附加成本，質量控制難度大，而且技術研發能力普遍較弱，產品需求轉化為實際生產周期很長，形成整體競爭力較弱。” 吳宇表示。

　　對此，江蘇江昕輪胎有限公司工程師馬慶麗認為，廢舊輪胎占用了大量土地資源，破壞了生態環境，并有可能引發火災，填埋、燃燒等處理固體廢棄物方法對廢舊輪胎已經都不適用，“黑色污染”給環境保護帶來很大挑戰。

　　“精雕細琢”才能在競爭中勝出

　　“我國廢舊輪胎技術進步的方向，一是清潔化與環保化，二是在建筑密封條、防水墊、卷材等行業開始探索并應用全再生橡膠配方，三是高端化與功能化，四是再生橡膠快速硫化及無硫硫化技術。”吳宇介紹說。而山東一諾威聚氨酯股份有限公司副總經理孫清峰則認為，廢舊輪胎原材料的選擇是關鍵，而優質橡膠材料搭配環保型聚氨酯粘合劑，工藝合理化控制，產品完全可正常應用到多個領域。

　　聚氨酯粘合劑搭配廢舊輪胎打碎的原料可用于制備橡膠地磚、橡膠地墊、橡膠卷材等產品，可廣泛應用于游樂場所、健身場地、高鐵、樹槽、馬槽子、啞鈴等領域。可以說，聚氨酯粘合劑搭配廢舊輪胎打碎的原料制品應用廣泛，相比于其他類型的產品優勢明顯，比如環保、彈性優異、強度高、耐久性優異、色彩可調性高、“取材簡單、變廢為寶”。“隨著人們需求日益提升，對橡膠制品的需求方向為：高強度、耐用、節能、高效。”孫清峰表示。

　　吳宇強調，不斷改革和不斷創新是中國企業能快速發展的真正秘決，因此專業的市場分工是未來的趨勢，將專業的事交給專業的公司來做，可以顯著降低公司整體成本。一是科學技術永遠是第一生產力，綜合利用供應鏈資源，全面提高再生橡膠企業自身的技術實力，是企業長盛不衰的根源。二是競爭的加強促進行業的“洗牌”，只有在原料優化配置、人力資源優化管理上“精雕細琢”，才能在競爭中勝出。

　　據介紹，2020年全國橡膠循環利用制品行業技術交流研討會由中國輪胎循環利用協會、中國輪胎循環利用協會橡膠循環利用制品分會、再生橡膠分會、橡膠粉及應用分會主辦，河北鳴仁橡膠制品有限公司承辦，江昕輪胎有限公司、廈門柯隆橡塑供應鏈管理有限公司協辦。（孟凡君）

　　轉自：中國工業新聞網

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