出生在京杭大運河末端杭州的朱炳仁自小就耳濡目染地接受著運河文化的熏陶，2005年12月，古文物專家羅哲文、古建筑專家鄭孝燮、朱炳仁三人開始積極推進大運河申遺的步伐，三人也被稱為“運河三老”。從京杭大運河成功申遺到運河文化帶的提出再到運河沿線日趨繁榮的產業新貌，朱炳仁既是其中的參與者，也是見證者。
北京商報：當初是怎樣的契機引發了為京杭大運河申遺的想法呢？
朱炳仁：2005年12月，羅哲文與鄭孝燮到杭州開會，我前去探望，期間向羅老與鄭老提起，自己為大運河上一座步行橋翻修的項目流產了。鄭老說，這座橋建不成，咱們還可以搭另一座“橋”——通向運河申遺的“橋”。那時候距離長城申遺成功已經過去20年了，但京杭大運河的申遺卻遙遙無期。因為運河流經的省份和城市非常之多，并不歸屬于某個省份和地區，水利、文物、環保等多個部門都可以共同管轄大運河，所以缺失一個將大運河串聯起來、推進申遺的掌舵者。
于是，我們三人在人民日報海外版主任記者齊欣的建議下，連夜起草了《關于加快京杭大運河遺產保護和“申遺”工作的信》，并寄給了運河沿岸18座城市的市長。在次年舉行的全國兩會上，全國政協委員、全國政協文史委副主任劉楓領銜58名全國政協委員群起響應“運河三老”的呼吁，草擬了“大運河申遺提案”。2006年，由國家文物局牽頭，聯合運河沿線35個城市共同參與的全國大運河資源調查工作啟動。
這次考察不僅帶動了京杭大運河申遺的步伐，流經河南、安徽一帶的隋唐運河和從杭州流經紹興、寧波等地的東運河也申請加入到京杭大運河申遺的范疇中來。而這股京杭大運河申遺的熱潮也帶動了全國范圍內人們對文物保護的意識。
北京商報：2014年京杭大運河申遺成功后，應該如何對京杭大運河進行保護？
朱炳仁：習近平總書記曾強調要把大運河保護好、傳承好、利用好。運河文化帶既是文化帶也是經濟帶，運河申遺成功已經讓保護和傳承成為共識，接下來如何利用好才是運河文化帶工作的難點。運河文化帶如何尋找到保護與利用的平衡點是沒有經驗可以借鑒的，非常擔心京杭大運河申遺成功之后會成為各個地區獲得經濟利益的工具，在重視商業化的同時忽略了文物保護。
北京商報：運河沿線未來產業建設的方向是什么？
朱炳仁：未來在運河沿線的城市應該將城市建設、運輸和運河文化聯系起來，將運河文化與城市風貌相結合，輔之以美術館、博物館等配套設施。運河文化將會變成中華民族與大自然相處共生的百科全書，也是我們留給子孫后代的寶貴財富。
轉自：北京商報
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