國慶中秋假期收官，交通運輸部數據顯示，今年公路出行在跨區域出行中仍占據主導地位，其中自駕出行比例高達八成。放假期間，數百萬私家車行駛在高速路上，作為旅途中的停靠休息點，高速服務區成為自駕出行不可或缺的重要一站。然而，當多數人對高速服務區的印象仍停留在“加油、如廁、買零食”的基礎功能上時，越來越多的高速服務區加入升級改造行列，將地方特色文化深度融入建設與運營中。
多樣改造 高速服務區的價值重構
“不入蘇州城，盡覽姑蘇景。”位于京滬高速和滬蓉高速重合段的陽澄湖服務區內，一條140米長的景觀河道蜿蜒穿過商鋪，“荷風”“修竹”“木樨”三處園林打造出移步換景的雅致意境。記者看到，該服務區不僅保留蘇式古樸韻味，更注入現代科技活力，現代科技展示館、5G體驗中心、海鮮機器人餐廳等場景，將游客帶入古典與現代交織融合的超時空體驗中。
“把中式園林搬進服務區，一步一景。美食、文創、超市一應俱全，走進去像逛商場，差點忘了還要趕路！”有網友在社交媒體上分享打卡體驗。記者了解到，陽澄湖服務區的建筑設計借鑒了蘇州留園、拙政園、獅子林三大名園特色，既有小橋流水的商業水街，也有詩情畫意的亭臺樓榭。
沿滬蓉高速行駛至常州段，路兩側的大型恐龍雕塑早已張開大嘴迎接游客。這里是國內首家以恐龍為主題的高速服務區--芳茂山恐龍主題服務區。記者從芳茂山管理方了解到，芳茂山服務區從整體裝潢、園林景觀到商業展陳，所有元素均圍繞恐龍主題展開。“一進服務區就被恐龍氛圍包圍，門口有大型恐龍骨骼造型，還有恐龍玩具展臺，孩子根本挪不動腳。”游客星星向記者分享道。
模式革新 多方聯動推動高速服務區升級
服務區的文旅轉型，離不開經營模式的革新與多方力量的聯動。早在2016年，滬寧高速公路便啟動服務區“3+3”供給側結構性改革，旨在結合城市地域文化，打造“有記憶、有文化、有特色、品牌化、多元化”的3.0版服務區。
10月10日，記者采訪了芳茂山服務區主任嚴興華。嚴興華介紹：“在'一區一特色'的目標下，我們選擇與鄰近的中華恐龍園運營方--常州龍城旅游控股集團（以下簡稱'龍控集團'）合作，打造了這個特色主題服務區。”嚴興華透露，服務區轉型成效立竿見影，重新運營的首年營收便提升約20%。目前，芳茂山服務區仍然是滬寧高速與龍控集團兩方分工合作管理模式：龍控集團負責建筑內的經營服務與安全保障，滬寧高速方則管理服務區內道路規劃，保證道路通暢，確保加油站、充電站等“本職功能”穩定運轉，實現經濟效益與社會效益雙提升。
如果說芳茂山服務區的轉型是政企協同的典范，那么重慶冷水服務區的蛻變則展現了生態修復與服務區升級的意外耦合。群山起伏，林間蟲鳴鳥啼交織--坐落于此的冷水風谷休閑度假營地每年都吸引超十萬游客特意驅車趕往，沉浸式感受純正的自然之美。冷水風谷休閑度假營地負責人周毅向記者介紹，營地的成型起初只是冷水服務區為了改善周邊環境做出的一次生態修復工作，卻無意間成為服務區轉型的關鍵支點。“冷水風谷休閑度假營地的存在，很大程度上緩解了因出行選擇多樣化導致的服務區車流量減少而帶來的'收益危機'。”周毅坦言，“以往的盈利模式單一，如今靠著營地的加持，服務區成功實現轉型。”
消費場景擴展 打造高速服務區文旅新消費
高速服務區的轉型實踐正契合國家培育消費新場景的戰略部署。國家發展改革委會同有關部門和單位研究制定的《關于打造消費新場景培育消費新增長點的措施》中明確提出，培育文旅體育消費新場景，深化旅游業態融合創新；推動交通運輸與旅游融合發展，鼓勵發展旅游專列、旅游公路、低空旅游等旅游新產品。
如何利用現有資源培育出新型消費場景？嚴興華認為，場景向消費的轉化，關鍵在于沉浸式體驗。他向記者透露，通過增設恐龍主題AR互動、打卡裝置等文旅項目，服務區成功將客流轉化為消費力。其中，恐龍元素文創產品表現尤為亮眼，僅印有恐龍圖案的T恤單日銷量就突破1000件，成為營收增長的重要載體。
在激活消費潛力的同時，高速服務區也主動串聯起周邊文旅資源與鄉村振興需求。“我們專門為冷水鎮、中益鄉等鄉鎮提供了農特產展位，為當地莼菜、蜂蜜、黃連等產品增加銷售渠道，賣得很不錯。”周毅介紹，營地還為當地村民提供了20余個就業崗位，實現“家門口就業”。下一步，營地計劃擴大合作范圍，與周邊更多景區合作引流，通過資源聯動進一步釋放區域旅游潛力。（記者 趙曦 □ 王雅舒）
轉自：消費日報
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