“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營

　　中新社北京7月27日電,中國鐵路總公司披露，27日“復興號”在京滬高鐵開展時速350公里體驗運營，來自國家有關部委、企業，部分院士、專家及鐵路行業有關單位負責人，共計300余人參加了此次體驗。

　　6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”在京滬高鐵正式雙向首發。圖為在北京南站準備出發的CR400AF“復興號”列車。中新社記者 侯宇 攝
 

　　京滬高鐵是目前中國和世界上設計建設標準最高的高速鐵路，2008年1月開工建設，在設計、建設、驗收中全部按時速350公里標準展開，工程質量和設備設施滿足時速350公里安全運行的技術規范和標準，并通過了國家驗收。
 

　　京滬高鐵2011年6月30日開通運營，經過6年的安全運營實踐，固定設施設備長期保持優良狀態，運營安全穩定，積累了較為系統完整的安全運營管理經驗，順利度過了運營初期。2017年以來，鐵路總公司圍繞“強基達標、提質增效”工作主題，大力推進京滬高鐵標準示范線建設，組織京滬公司和北京、濟南、上海鐵路局對京滬高鐵線路、橋梁、隧道、供電、信號等全線固定設施設備進行了普查分析和整治補強，固定設施設備質量得到了進一步鞏固強化。

“復興號”列車外觀。中新網記者 翟璐 攝

　　據鐵路總公司介紹，“復興號”是按時速350公里運營研發制造的中國標準動車組，在完成了型式試驗、科學試驗和60萬公里運用考核后，取得了國家頒發的型號合格證，自2017年2月25日起，中國標準動車組先后擔當京廣高鐵和京滬高鐵間運輸服務工作，各項考核指標全部符合標準規范和運用要求，安全性、舒適性以及節能環保性能有較大提升。

資料圖：北京南站始發的“復興號”列車途經濟南西站。中新社記者 侯宇 攝

　　中國鐵路總公司安排“復興號”在京滬高鐵開展了時速350公里實車、實重和實速檢驗檢測、可行性研究和運營安全評估，組織兩院院士、鐵路專家進行了評審咨詢。通過全面系統的科學論證和綜合評估，一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公里每小時運營要求。
 

　　下一步，鐵路部門將進一步做好技術準備、設備精調、人員培訓、運營準備等工作，預計在2017年9月京滬高鐵實施新的列車運行圖后，組織“復興號”按時速350公里正式上線運營。屆時，京滬高鐵全程運行時間在4個半小時左右。(完)

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