紀念“三個90周年”｜江西南昌力爭打造中國“西雅圖”

　　“瑤湖機場力爭今年10月底前竣工，爭取C919大飛機第二次試飛機場落戶南昌，為今年10月C919第二次試飛打下堅實的基礎。”
 

　　7月30日，南昌高新區管委會有關負責人告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者，瑤湖機場的建設是為了承接C919大飛機的試飛，試飛的目的就是爭取將C919大飛機總裝第二基地引進落戶南昌航空城。
 

　　被譽為共和國航空工業搖籃的南昌，還有著更宏大的愿景，就是要打造中國版的“西雅圖”。
 

　　上述負責人向“三個90周年”網絡媒體采訪團介紹，美國的西雅圖擁有世界最大的飛機制造商波音公司，南昌航空城的建設就是借鑒了西雅圖航空城的先進理念。近些年，南昌一直在朝著建設中國的“西雅圖”、國內航空城標桿的目標努力。

　　C919大型客機首架機中后機身部段順利下線。 南昌高新區管委會供圖
 

　　爭取商飛第二試飛基地和總裝廠
 

　　南昌是新中國第一架飛機的誕生地。1954年7月3日，新中國第一架飛機在南昌首飛上天。航空工業歷來是南昌的優勢產業。
 

　　2017年5月5日，完成首航的中國商飛C919大型客機就有“南昌制造”的元素。C919大型客機的前機身、中后機身均為中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱以下“中航工業洪都”）生產制造。
 

　　八年前，即2009年5月，中航工業洪都與中國商飛簽署“C919大型客機機體結構供應商理解備忘錄”，成為大飛機項目前機身、中后機身的唯一供應商，約占機體份額的25%。
 

　　為了承接好C919大型客機前機身、中后機身的研制工作，中航工業洪都在南昌航空城打造建立了近20萬平方米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，并投入使用了國內第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設備。
 

　　總投資300億元的南昌航空城，坐落于瑤湖之濱的南昌高新區麻丘鎮魯溪村。
 

　　通過攻堅克難，中航工業洪都順利交付了C919大型客機首架機前機身部段和中后機身部段，為C919大型客機振翅高飛增添了“南昌元素”。其中，其生產的C919大型客機首架機前機身大部段，是C919項目研制過程中首個交付的大部段。
 

　　瑤湖機場作為建設南昌航空城最重要的一環，是江西省和中航工業重點關注的項目，是承接“中國制造2025”發展戰略、落實江西省委省政府“航空強省”戰略的重要舉措。
 

　　早在2014年1月，時任江西省工信委主任吳曉軍在參加江西省“兩會”期間表示，江西省已形成比較完整的航空產業體系，成為中國航空工業的重要基地，江西省正積極爭取中國商飛第二總裝和試飛基地落戶南昌。
 

　　C919大型客機首飛成功后，瑤湖機場建設推進的速度也在加快。50天完成300余萬立方填砂的“瑤湖速度”，創造了江西省工程建設新紀錄。2017年6月19日，瑤湖機場457萬立方米填砂任務圓滿完成，標志著瑤湖機場建設進入嶄新階段。
 

　　2017年7月25日，江西省副省長李貽煌到南昌高新區調研航空產業發展情況。
 

　　“下一步南昌航空城的建設關鍵是要實現機場的可飛性，通過建立機制、制定工作方案，爭分奪秒奮戰最后三個月，將我們要爭取C919大飛機第二試飛基地和總裝廠落戶這一愿望變為現實。進而以洪都公司為龍頭，帶動整個江西航空產業集群發展。”李貽煌在調研中說道。
 

　　澎湃新聞記者了解到，除了C919大飛機部件研制生產任務，未來南昌還將承擔中國商飛公司寬體飛機、ARJ支線飛機以及民用飛機的科研試飛等業務。

　　中航工業洪都裝配車間現場。 南昌高新區管委會供圖

　　主營業務收入力爭500億
 

　　中航工業洪都不愿具名的有關負責人告訴澎湃新聞記者，目前成都、西安也在力爭商飛的第二總裝基地和第二試飛基地，但是南昌在區位優勢、研發實力和空域資源等方面有一定的優勢。
 

　　首先，南昌位于西安、成都、上海三地的中間地帶，有利于縮短大型客機大部件的運輸距離，在區位上有優勢。
 

　　其次，江西在航空工業的研發實力上也有基礎。江西省有2個飛機設計研究所，3所航空類大學和職業學院，2個國家級企業技術中心，12個省部級國家重點實驗室和工程中心，3個航空專業博士后科研工作站、70個碩士點。全省航空工業系統有專業技術人員8728人，先后誕生了2位中國工程院院士。
 

　　第三，在空域資源上，新建設的瑤湖機場瀕臨中國第一大淡水湖鄱陽湖，氣候條件、空域條件較好，可試飛時間長，試飛空域比較廣闊，機場周邊及其近管制區域無高于百米的天然障礙物。3960平方公里的鄱陽湖水域是獨立的空域，非常便于大型客機的試飛。
 

　　上述南昌高新區管委會有關負責人還介紹稱，南昌是中國重要的航空產業研發和生產基地之一。2017年1月，南昌入選全國首批通航產業綜合示范區。南昌高新區作為南昌航空產業的主戰場，經過多年的發展，已經形成了以大飛機制造研發為主要支撐，教練機、通用飛機等多點開花的航空制造產業體系，2016年航空產業實現主營業務收入73.85億元。
 

　　《南昌工業四年倍增行動計劃（2017—2020年）》提到，航空裝備產業要以南昌高新區為產業集聚區，依托洪都航空、洪都商飛、昌飛公司等龍頭骨干企業，推動軍民融合，推進南昌航空城建設，加快通用航空產業發展，打造航空研發、航空制造、民航運輸、通用航空、臨空經濟“五位一體”協同發展的產業體系。
 

　　“依托瑤湖機場的建設，推進C919總裝第二基地以及更多的通用航空產業項目落戶，期望能夠引進整機及相關配套服務企業100家左右，到2020年實現航空產業基礎更加完善、配套更加齊全，主營業務收入力爭達到500億元。”上述負責人最后介紹說道。

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