交通運輸部近日印發的《綠色交通"十四五"發展規劃》（以下簡稱《規劃》）明確，到2025年，交通運輸領域綠色低碳生產方式初步形成，基本實現基礎設施環境友好、運輸裝備清潔低碳、運輸組織集約高效，重點領域取得突破性進展，綠色發展水平總體適應交通強國建設階段性要求。
《規劃》提出綠色出行創建行動，以直轄市、省會城市、計劃單列市、現有國家公交都市創建城市以及其他城區常住人口100萬人以上的城市作為主要創建對象，鼓勵周邊中小城市參與綠色出行創建行動。重點創建100個左右綠色出行城市，引導公眾出行優先選擇公共交通、步行和自行車等綠色出行方式，不斷提高城市綠色出行水平。到2025年，力爭60%以上的創建城市綠色出行比例達到70%。
《規劃》提出，深入推進京津冀及周邊地區、晉陜蒙煤炭主產區運輸綠色低碳轉型。進一步加快推進港口、大型工礦企業"公轉鐵""公轉水"，京津冀及周邊地區沿海主要港口礦石、焦炭采用鐵路、水運和封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸比例達到70%以上。晉陜蒙煤炭主產區具有鐵路專用線的大型工礦企業煤炭、礦石、焦炭等綠色運輸比例大幅提升，出省運距500公里以上的煤炭和焦炭鐵路運輸比例力爭達到80%以上。
《規劃》還明確，加快推進城市公交、出租、物流配送等領域新能源汽車推廣應用，國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新的公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。鼓勵開展氫燃料電池汽車試點應用。推進新增和更換港口作業機械、港內車輛和拖輪、貨運場站作業車輛等優先使用新能源和清潔能源。推動公路服務區、客運樞紐等區域充（換）電設施建設。因地制宜推進公路沿線、服務區等適宜區域合理布局光伏發電設施。(記者 盧奇秀)
轉自：中國能源報
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