市場監管總局積極探索汽車安全沙盒監管等四方面工作

　　在8月1日召開2022中國(亦莊)智能網聯汽車科技周、第九屆國際智能網聯汽車技術年會(CICV2022)上，市場監管總局質量發展局巡視員李常青發言表示，中國智能網聯汽車安全監管正在持續創新，下一步，將主要做好探索汽車安全沙盒監管等四方面工作。

　　李常青指出，在智能網聯汽車快速發展的大背景下，市場監管總局秉持包容審慎的監管理念，建立新能源汽車報告事故制度，組建新能源汽車事故調查協作網，發布了針對汽車遠程升級、OTA的監管政策指導文件。下一步，市場監管總局將主要做好四方面工作，促進智能網聯汽車產業的蓬勃發展。

　　第一是實施糾正完善召回監管法律法規。探索將召回產品范圍由汽車產品拓展為機動車產品，逐步引入安全自我評價、重大事故報告等新措施，結合智能網聯汽車數字化特征，提出智慧監管新方案。

　　第二是積極探索汽車安全沙盒監管。沙盒監管是指先劃定一個范圍，對在“盒子”里面的企業，采取包容審慎的監管措施，同時杜絕將問題擴散到“盒子”外面，屬于在可控的范圍之內實行容錯糾錯機制，并由監管部門對運行過程進行全過程監管，以保證測試的安全性并作出最終的評價，從而有效防止“一管就死，一放就亂”的困局。

　　2022年4月市場監管總局等五部門聯合發布了《關于試行汽車安全沙盒監管制度的通告》，市場監管總局目前正在組織缺陷產品管理中心以及七家單位和多位專家，形成《汽車安全沙盒監管實施方案》《汽車安全沙盒監管目錄清單》等十四個配套程序文件。下一步，市場監管總局將按程序發布申報通知及實施方案，通過沙盒監管積極鼓勵企業技術創新，倡導最佳安全實踐，助力汽車產業安全發展。

　　第三是強化質量基礎設施與技術創新。依托全國產品安全與安全管理標準化技術委員會，建立產品召回與產品安全標準協同的閉環機制，聯合相關標委會共同推動智能網聯汽車召回與安全標準的研制，逐步建立基于安全事故與召回大數據的標準體系，聯合行業權威加強智能網聯汽車安全大數據平臺與自動駕駛安全測評基地等質量基礎設施建設，為智能網聯汽車后市場監管提供技術支撐。

　　第四是構建多元共制的安全發展格局。政府要堅持包容審慎監管理念，不斷創新優化適應智能網聯汽車發展的監管模式，企業要嚴格落實主體責任，強化安全意識，在技術創新的基礎上積極履行安全義務。科研機構要充分發揮智庫作用，集中優勢科研資源對自動駕駛、車聯網安全等進行系統深入研究，積聚行業智慧，推動產業高質量發展。消費者要提高對智能網聯汽車新型安全風險的認知與預防能力，媒體要積極宣傳引導，促進我國智能網聯汽車產業安全、健康、蓬勃發展。

　　轉自：上海證券報·中國證券網

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