1月17日，鐵道部部長盛光祖在全國鐵路工作會議上表示，2013年要深化改革，推動鐵路全方位走向市場。
目前，加快鐵路改革的原則基本明晰，即按照政企分開、政資分開、政事分開、政社分開的方向，加快轉變鐵道部職能，充分發揮鐵路運輸企業市場主體作用，加快構建與社會主義市場經濟體制相適應的鐵路管理體制和運行機制，使鐵路資源配置更加優化，運輸組織指揮更加高效，經營管理更加規范。按此思路，2013年料將成為鐵路改革的關鍵之年。
盛光祖表示今年將是大力實施運輸組織改革年，鐵道部將通過全面實施貨運組織改革、進一步深化客運組織改革、推動運輸業和非運輸業的融合發展，來推動鐵路全方位走向市場。
值得注意的是，盛光祖特別提出了非運輸業與運輸主業的融合發展問題，要求圍繞貨運改革，延伸貨運服務鏈條，開展全程物流服務，提高鐵路在高附加值貨運市場和物流市場的競爭力。這恰恰解釋了鐵道部旗下中鐵快運和中鐵集運兩大公司在物流快遞領域的蠢蠢欲動，有消息放出，鐵道部擬利用近萬公里的高鐵運營里程，開展高鐵快遞服務，中鐵快運內部人士向記者證實此規劃已與鐵道部溝通多時。
盛光祖還要求深度開發和利用客運資源，大力發展票務、旅游、餐飲、酒店、廣告和站車商業等延伸業務，并開發設備維修、工業制造、建筑施工和房地產等業務，開辟新的經濟增長點。事實上，這些領域部分已開始出現了市場化的傾向，2012年底，鐵道部就曾公開招標鐵路廣告市場，擬在高鐵廣告領域獲取10億元以上收入。
1月17日，鐵道部部長盛光祖表示，2013年鐵道部要深化改革，推動鐵路全方位走向市場。
盛光祖還打算充分利用鐵路客服中心和12306網站的信息資源優勢，打造鐵路電子商務平臺，拓展市場營銷空間。并發揮鐵路網絡優勢，采取跨局合作等多種方式，推進網絡化經營，形成規模效應。
來源：中國經營網
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