工信部開展船舶工業自主品牌調查

　　本報訊　為了進一步推動船舶工業品牌建設，培育和發展具有國際競爭力的自主品牌產品，日前，工業和信息化部裝備工業司發布了關于開展船舶工業品牌建設情況調查的通知》以下簡稱《通知》），對國內船舶、海洋工程裝備及配套設備的自主品牌建設情況展開調查。

　　本次調查分為船舶、海洋工程裝備、船用包括海洋工程裝備用）配套設備三大領域進行。《通知》明確，進入調查范圍的三大領域自主品牌產品均需具有自主知識產權。同時，船舶和海洋工程裝備還要符合以下條件之一：產品品牌已經商標局正式注冊；產品具有國際競爭力，主要技術、經濟性能指標達到21世紀初同類型產品國際先進水平；船舶已實現批量建造并交付使用，海洋工程裝備須已建造并交付使用。船用（包括海洋工程裝備用）配套設備還要符合以下條件之一：產品品牌已經商標局正式注冊；產品具有國際競爭力，主要技術、經濟性能指標達到21世紀初同類型產品國際先進水平；產品已批量生產，并具有一定的市場影響力。

　　對此，筆者采訪了工信部裝備司副司長李東。他表示，“十二五”時期，船舶工業要做強做大，實現內涵式發展，品牌建設是主要任務之一。《船舶工業“十二五”發展規劃》明確提出，船舶工業將大力實施品牌戰略，力爭在散貨船、油船、集裝箱船三大主流船型，以及有較好基礎、市場需求量大的高技術船舶領域，海洋油氣開發裝備領域，中高速柴油機、甲板機械等優勢配套產品領域，打造一批具有國際競爭力的中國品牌產品。

　　李東指出，通過“十五”和“十一五”時期的迅猛發展，我國船舶工業在品牌建設方面取得了一定的成績，已經形成了多個具有國際知名度的船舶品牌。其中，在船舶制造領域，我國已經成功打造了“中國江南型”、“中國滬東型”散貨船，外高橋造船公司的“綠色好望角型”散貨船，廣船國際的成品油船，大連船舶重工的油船等品牌產品，這些產品都已經具有較高的品牌知名度，而且有些產品一度在國際船舶市場擁有定價權。海工裝備制造是我國的新興產業，雖然目前還處于起步階段，產業基礎較為薄弱，但部分產品也已經獲得了國際市場的認可。如大連船舶重工打造的自升式鉆井平臺系列，煙臺中集來福士海洋工程公司建造的適用于北海海域的半潛式鉆井平臺等。在船舶配套領域，我國企業打造的中高速柴油機、船用發電機、甲板機械、海洋工程吊機等配套產品，也具有較高的品牌知名度。

　　從去年開始，工信部啟動了工業企業品牌培育試點工作，并隨后與國家發展和改革委員會、財政部、商務部等七部委聯合發布了《關于加快我國工業企業品牌建設的指導意見》，將聯合相關部委及有關行業協會，建立推進工業企業品牌建設工作會商機制，加強對品牌建設的指導和服務，改善品牌發展外部環境。對此，李東表示，相關部委在品牌建設方面的政策將為船舶工業培育和打造自身品牌營造良好的政策氛圍。下一步，工信部將在船舶工業品牌建設情況調查的基礎上，利用各種綜合手段，引導和支持船舶企業進行品牌建設。（回聰旺）

來源：中國水運報

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