環保部副部長張力軍近日在加速淘汰含氫氯氟烴行業計劃實施啟動大會上表示，環保部將積極協調有關部委，盡快出臺針對含氫氯氟烴淘汰的相關管理規定，盡快建立完善含氫氯氟烴管理制度體系。
張立軍說，今后要嚴格控制含氫氯氟烴新、改、擴建項目，建立含氫氯氟烴生產、使用、進出口配額許可、數據報告、銷售備案、維修回收等各項管理政策和制度，為含氫氯氟烴淘汰工作提供制度保障。各地方環保部門要加強履約能力建設，嚴格控制新、改、擴建含氫氯氟烴生產和使用項目的環評審批。
環保部要組織實施好各行業含氫氯氟烴淘汰計劃，加要加強項目實施和驗收的監督管理，確保資金高效合理使用，環保部將積極鼓勵和支持含氫氯氟烴替代技術的開發和應用，修訂完善替代品的標準法規，通過產業政策調整、政府采購、綠色產品認證、輿論宣傳引導等多種方式，促進替代產品的推廣應用。
此外，環保部日前發布的2011年《中國機動車污染防治年報》顯示，我國已連續兩年成為世界汽車產銷第一大國，機動車污染日益嚴重，已經是大氣環境最突出、最緊迫的問題之一。環境保護部新聞發言人陶德田表示，環保部今后將繼續加大工作力度，全面實施機動車氮氧化物總量控制，進一步強化機動車生產、使用全過程的環境監管。（王穎春）
來源：中國證券報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
