本報訊 國家工信部原材料工業司副司長駱鐵軍日前表示，中國鋼鐵業現階段重組模式眾多，工信部經過反復研究決定予以支持。而按照日前剛剛公布的《鋼鐵工業“ 十二五”發展規劃》，中國政府提出要按照市場化運作、企業為主體、政府引導的原則，以符合國家鋼鐵產業政策的企業為兼并重組主體，鼓勵社會資本參與國有鋼鐵企業兼并重組。不過，該規劃也明確，重點支持優勢大型鋼鐵企業開展跨地區、跨所有制的兼并重組。
中國政府一直鼓勵鋼鐵業的兼并重組，不過近年來，國內鋼鐵業重組模式的變化引起了很多爭議。比如河北鋼鐵、山東鋼鐵等省內區域聯合模式一度被質疑是行政命令“ 拉郎配”，而寶鋼一直秉承的市場化跨地區重組模式也連連受阻，此外受到關注的還包括首鋼創造的遍地插花式重組、托管式重組等幾種。“ 實際上這些模式之間有的是互相矛盾的，但是中國鋼鐵業規模太多，允許做各種嘗試，所以工信部都表示支持。”駱鐵軍說。（劉和）
來源：中國貿易報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
