交通運輸部：治超帶動運價上漲 屬合理回歸

　　12月6日，交通運輸部舉行2016年度第六次例行新聞發布會。交通運輸部新聞發言人徐成光表示，自9月21日啟動新一輪“治超”工作以來，運價的確有所上漲。不過，他強調，運價上漲是對多年以來一直處于畸形狀態的運價的糾正，屬于合理回歸，將促進道路貨運市場的良性發展。

　　據相關數據顯示，9月份比8月份運價回升2.7%，10月份繼續回升8.7%。交通運輸部與有關部門共同配合，同時也得到了地方各級政府和有關部門的大力支持和配合。新一輪“治超”工作進展順利，取得積極成效。

　　大多數貨車駕駛員及貨運企業對此次“治超”執法行動普遍表示理解支持，認為新的超限超載認定標準有利于保護公路基礎設施，提高行車安全性，更好地規范貨物運輸市場，符合社會公眾整體利益，也符合廣大駕駛員的切身利益。

　　從集中整治初期來看，大多數車輛均能夠按照調整后的限載標準進行裝載，路面行駛的超限超載車輛明顯減少，標準調整工作平穩順利實施。“治超”信息系統聯網數據顯示，9月21日以來，超限檢測站點檢測車輛的超限率同比下降了34%，嚴重超限超載車輛同比下降了57%。

　　治理工作開展以來，行業普遍使用雙排車運輸的現象得到遏制，整車運輸市場可以說運力保障充足、運行平穩，市場秩序趨向好轉。

　　貨物運輸結構逐步調整，長距離大宗貨物運輸逐步向鐵路轉移，鐵路運輸量穩步提升。以煤炭運輸為例，在前9個月鐵路日均運量降低10%左右的情況下，10月份增長了2.6%，首次出現運量正增長。

　　從政策未來預期看，如果專項治理工作能夠持續推進，公路設施將會得到有效保護，貨運市場組織化水平將進一步提高，運價水平進一步合理回歸，有利于推進道路貨物運輸領域的供給側結構性改革。

　　對于全國各地車輛運輸車治理工作情況，交通運輸部運輸服務司巡視員王水平表示，總體來看，車輛運輸車治理專項工作開展以來，各乘用車生產企業、整車物流企業積極配合，調整運輸計劃，整改違規車輛，各級交通運輸部門嚴格規范車輛運輸車路面執法檢查，整車物流行業普遍使用雙排車運輸的現象得到遏制，治理工作取得初步成效，整車運輸市場秩序趨向好轉。（汪名立）

　　轉自：國際商報

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀