近日，交通運輸部印發《關于深化救撈系統管理體制改革的意見》（以下簡稱《意見》），明確了深化救撈系統管理體制改革的路線圖和時間表，標志著自2003年之后救撈系統新一輪改革的帷幕正式拉開。
《意見》堅持問題導向和目標導向，力求通過深化改革解決長期制約救撈系統發展的體制不明、機制不活等結構性體制性問題，旨在建立健全權責明晰、關系順暢、協調有力、反應快速的救撈管理體制和運行機制，推進救撈系統治理體系和治理能力建設，為服務國家“一帶一路”“海洋強國”戰略和“四個交通”發展提供有力的支撐和保障。
《意見》明確了此次改革的五大主要任務：一是創新管理體制改革，理順管理關系；二是實行救助單位海區統一管理，發揮綜合效能；三是建立巡航救助聯動機制，實現巡航救助一體化；四是深化打撈單位改革，增強市場競爭能力；五是加強能力建設，提升綜合實力。五大改革任務立足頂層設計，環環相扣、循序漸進，確立了救撈發展的方向。
值得一提的是，《意見》中提出加快巡航救助聯動機制建設，要求建立健全各級單位聯動協調機制，積極開展空中巡航救助聯動機制試點，逐步在沿海全面實現巡航救助一體化，這也是交通運輸部海上相關職能部門整合資源，踐行共享發展理念的一大重要舉措。
下一步，交通運輸部還將繼續制定《意見》的相關配套文件，深化救撈系統管理體制改革工作正按照既定路線圖和時間表向前推進。（陸天）
轉自：中國水運報
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