商務部：中國鋼鐵去產能付出了巨大代價

　　9月20日，鋼鐵產能過剩全球論壇第二次部長級會議在法國巴黎召開。中國商務部部長助理任鴻斌率團與會。各方經過充分溝通、交流和磋商，會議通過了一份相對平衡、客觀的部長報告。

　　中方在會上闡明，產能過剩是經濟發展中的一個普遍性、周期性、結構性問題。西方發達國家歷史上也曾出現過鋼鐵產能嚴重過剩的問題。本輪鋼鐵產能過剩的根本原因是2008年國際金融危機引發的全球經濟衰退和鋼鐵需求下降。

　　中方強調，中國是論壇成員中唯一采取切實措施去產能的國家。2016~2017年，中國通過市場化、法治化手段化解鋼鐵過剩產能約1.2億噸。兩年間，中國重新安置鋼鐵工人達27.2萬人，超過美國、日本和歐盟各自鋼鐵就業總人數。2018年，中國將繼續削減3000萬噸粗鋼產能。中國鋼鐵去產能付出了巨大代價，取得了顯著成效，也為世界鋼鐵業復蘇做出了重大貢獻。目前，中國的粗鋼產能利用率已達80%。受益于中國鋼鐵去產能及全球經濟復蘇等多種因素，全球鋼鐵市場也明顯改善，鋼價持續回升，國際鋼材綜合價格指數2017年和2018年上半年同比分別上升24.5%和17.0%。

　　中方指出，習近平主席今年4月在博鰲亞洲論壇年會上強調，中國開放的大門不會關閉，只會越開越大。

　　中方強調，論壇某些成員不斷采取單邊措施和貿易保護主義措施，嚴重扭曲鋼鐵市場，嚴重威脅多邊貿易體制，違背論壇“全球挑戰，集體應對”的重要原則，破壞了論壇合作基礎。中方堅決反對貿易保護主義做法，反對損人不利己的單邊措施。

　　中方表示，中國作為論壇重要成員，一直積極參與論壇進程。中方愿意本著“平等自愿，協商一致”的精神，與各方繼續加強溝通與合作，落實G20領導人峰會有關共識，按照“全球挑戰，集體應對”原則，共同采取實際措施削減過剩產能，促進全球鋼鐵產業穩步復蘇和健康發展。

　　轉自：國際商報

 

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