近期，中國汽車產銷量28年來首次年度下滑的報道引發熱議。1月16日，在國新辦舉行的發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌表示，雖然2018年我國汽車產銷量在下降，但2018年新能源汽車的產銷量達到了127萬輛和126萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%。此外，對于2019年的汽車產銷形勢，還是應該保持樂觀。
1月14日，中國汽車工業協會發布的數據顯示，2018年，國內汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量比上年同期分別下降4.2%和2.8%，為1990年來首次年度下降。
“為什么行業出現下降？這里有政策因素的影響，比如車輛購置稅優惠政策2017年底到期，這種政策因素導致一些消費提前被釋放。但同時，汽車行業也有一些新亮點，比如新能源汽車，2018年產銷量達到了127萬輛和126萬輛，同比分別增長了59.9%和61.7%。雖然它占整個汽車行業的銷售比重不到5%，但是這種增長勢頭很好。”辛國斌在發布會上表示。
辛國斌說，目前我國經濟正處在新舊動能的接續轉換期，一些行業對增長的拉動作用在減緩，但同時更應該看到，一些新的動能正在穩步形成。雖然從短期看，這些新成長起來的動能還不足以抵消過去一些行業下降帶來的影響，但是這種積極因素是非常樂意見到的。
如何看待2019年汽車產銷形勢？
辛國斌表示，對于2019年的汽車產銷形勢，還是應該保持樂觀的。“因為本身汽車保有量到了一定規模以后，持續高增長是不現實的，但是也不至于出現大幅波動、大起大落。我們三四線城市的需求還會不斷釋放，隨著新的環保標準的實施，有一些老舊車型的淘汰還會加快。”
轉自：中國產經新聞報
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