國家發展改革委：堅持問題導向解決物流領域四個“老大難”

　　針對媒體記者“國家發展改革委、交通運輸部聯合印發的《關于進一步降低物流成本的實施意見》，在支持中小微物流企業降成本方面，如何確保政策落實落細落地產生實效”的提問，近日，在國家發展改革委6月份例行新聞發布會上，國家發展改革委新聞發言人孟瑋表示，物流業特別是公路貨運、倉儲等領域集中度比較低，中小微企業數量多、比重大，因此是《關于進一步降低物流成本的實施意見》工作的重點領域。

　　孟瑋指出，出臺《關于進一步降低物流成本的實施意見》聚焦物流領域的“老大難”問題，概括起來“老大難”有四難，就是“審批難”、“通行難”、“用地難”、“融資難”。《關于進一步降低物流成本的實施意見》就是堅持問題導向，聚焦這“四難”，有針對性的提出了一系列政策措施，著力提高中小微企業的政策獲得感。

　　在解決“審批難”方面，優化大件運輸跨省并聯的許可服務，深入推進治超聯合執法常態化和制度化，對不合理或者是不能適應監管需要的海運、通關環節審批管理事項和監管證件，按規定予以取消或是退出口岸驗核。在解決“通行難”方面，放寬標準化輕微型配送車輛的通行限制，對新能源城市配送車輛給予更多的通行便利。在解決“用地難”方面，落實好大宗商品倉儲用地城鎮土地使用稅減半征收的政策；支持利用鐵路、劃撥用地等存量土地建設物流設施；對提高自有工業用地或者是倉儲用地利用率、容積率，并用于物流設施建設的，不再征收土地價款。在解決“融資難”方面，提出鼓勵規范發展供應鏈金融，依托核心企業加強對上下游小微企業的金融服務，充分發揮全國中小企業融資綜合信用服務平臺的作用，推廣“信易貸”的模式。

　　“隨著網絡貨運平臺的發展，物流信息成本問題日益突出，針對這一問題，《關于進一步降低物流成本的實施意見》提出要降低貨車定位信息成本，減輕公路、貨運企業的經營負擔。相信隨著這些政策措施的落地實施，將為物流企業特別是中小微企業降成本創造一個更好的條件。”孟瑋表示。

　　“物流降成本工作涉及面很寬，涉及的部門也很多。從落實層面來看，需要各部門齊心協力共同來抓落實。從國家發展改革委來看，一方面將繼續發揮好全國現代物流工作部際聯席會議牽頭部門的作用，及時協調解決政策在實施中存在的問題，推動相關決策能夠落實到位，另一方面要落實好國家發展改革委牽頭的任務。”孟瑋強調。

　　近期，國家發展改革委將重點開展以下幾個方面的工作：第一，做好2020年國家物流樞紐建設工作，加快構建國家物流樞紐網絡的基本框架，研究制定《2021—2025年國家物流樞紐建設的實施方案》。第二，面向高附加值生鮮農產品，優勢產區和集散地，建設一批國家骨干冷鏈物流基地。第三，研究在具備條件的地區布局建設一批應急儲備設施，加強醫療等應急物資儲備和調運能力。第四，會同有關部門研究制定政策文件，在一些關鍵環節和重點領域推動物流業、制造業深度融合、創新發展。第五，會同有關部門研究啟動新一批示范物流園區遴選工作，進一步促進物流園區總體發展水平的提升。（孟凡君）

　　轉自：中國工業新聞網

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