電商跨境需“跨”幾道坎兒？

跨境電子商務貌似是電商行業中比較特殊的一支。外部市場需求碎片化趨勢下應運而生的跨境電子商務，在某種程度上成為拉動中國外貿的新增長點。

然而，跨境電商發展中需要跨越的障礙卻并沒有因為這樣的身份而減少。一方面政策方面利好不斷；另一方面，跨境電商交易種類多、頻次高、單次交易體量小，常以郵件方式通關，在通關、物流、運營等諸多環節也有許多不得不直面的“坎兒”。

困難提前預期

統計顯示，截至2013年底，跨境電商年交易額達到3.3萬億元人民幣，在過去五年間年均增長31%。

跨境電商市場是否真如看上去一樣美好？蘭亭集勢有著外貿電商赴美上市第一股之稱，其創始人、董事長兼CEO郭去疾提醒企業需冷靜對待。

他認為，做好跨境電商，需要解決三個問題：信息流和語言問題——讓全球的消費者可直達商店、商品；整合多家物流的能力——通過積累數據，了解價格、速度、性價比、通關能力最優的投送方式；并且能夠整合全球的支付方式，通過大數據來解決現金流問題。

跨過“三道坎兒”之后，做跨境電商還應遵守其他國家的法律法規；注重用戶體驗，包括網頁設計、客服、物流以及產品質量；了解市場，通過差異化的產品吸引買家。

對外經濟貿易大學國際經濟貿易學院教授王健則認為，跨境零售領域存在很多問題，例如監管處于灰色地帶、物流瓶頸、跨境支付不便等等。相關管理部門應與其他國家政府加強監管方式的融合、協調。

此外，申通快遞運營副總監熊大海也表示，跨境電商增長速度雖快，但內部通道并不很通暢，“跨境電商的人才很缺乏，在引導、過濾、管理方面滯后于網絡電商。”

嚴防物流掣肘

對于許多企業而言，物流，關乎盈利問題，而物流解決方案已成為影響跨境電商發展的重要因素。

中國郵政速遞物流股份有限公司副總經理方志鵬表示，隨著互聯網技術的發展以及電商平臺的推動，在線交易和營銷得到發展，在線支付走向成熟，從而促進了跨境電商強大的社會需求，但物流解決方案成為跨境電商發展的瓶頸。如果沒有匹配的專業物流支撐，將會對跨境電商業務發展產生極大制約。

“目前中國郵政速遞正打造跨境電商綜合服務平臺，針對郵政、快件聯網中心、跨境電商園區、保稅區等渠道，提供不同的產品體系，同時實現政府監管部門之間的互聯互通。”方志鵬說。

以蘭亭集勢的經驗而言，在這一平臺上，為國外消費者量身定做的婚紗可以在10~15天內做好并送達，正是這樣的服務引領蘭亭集勢走向全球市場。

中國電子商務研究中心的數據指出，中國海外代購交易規模連年翻番，2018年該數字很可能將突破700億元。僅僅在亞太地區，預計到2020年電商銷售額就將突破1萬億美元。

對此，相關人士認為，很多國際物流業務離開海外網絡寸步難行。在跨境電商領域的“大物流時代”，解決以往小包時代成本高昂、配送周期漫長問題的唯一方案，就是在海外設立倉庫。（作者：劉昕）

來源：國際商報

作者：劉昕

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