混合動力將引領汽車潮流的六大理由

　　據最新的銷售數據，豐田混合動力車全球銷量已經突破650萬輛。對于中國車市來講，雖然2013年混合動力車銷量只有區區3萬輛，但混合動力技術正逐漸深入人心。

　　可以預見到，隨著社會環境對節能新能源車需求越來越迫切，混合動力將成為中國車市今后新的爆發點。

　　與當下的各種動力技術相比，為什么混合動力有如此潛力?是時候分析一下了。

　　1、傳統技術改進已經遇到瓶頸

　　根據最新規定，2020年國內乘用車的平均燃料消耗量要由目前的7.38升/100公里，降至5升/100公里，這意味著油耗累計需要降低30%以上。但是，無論是汽油機還是柴油機，無論是渦輪增壓技術，還是可變正時氣門升程技術，傳統動力技術的每一次改進對于降低油耗的效果有限。顯然，汽車動力系統必須要升級換代。

　　而混合動力技術的出現，一舉突破了傳統技術的局限。以豐田混合動力車為例，比普通車能夠節省至少40%的燃油消耗，而且動力性能提升約30%。

　　2、當下最切實可行的節能環保技術

　　與當下提及率最高的電動車相比，混合動力技術在配套設施、續航里程上都優勢明顯，更具現實意義。

　　混合動力車完全不需要充電，通過發動機和電動機兩種裝置一起配合運作，將發動機產生的多余能量、以及車輛制動時減少的動能轉換為電能存儲到電池當中。行駛中如遇電量不足的情況，混合動力系統會自動啟動發動機來驅動車輛行駛，無縫銜接，完全不影響行車安全，更不用擔心續航問題。

　　3、維護、操控與普通車無異

　　和普通汽車一樣，油電混合動力車的發動機也需要定期保養，但無外乎更換機油機濾等。除此之外，4S店還要對電動機及附屬電池組做一下檢測即可。

　　肯定有人會問，混合動力的發動機、電動機動力切換操作會不會很麻煩?這個問題只要去試駕一下豐田混合動力車就迎刃而解了。混動車完全繼承了傳統汽車的操控習慣和卓越的操控性能，發動機和電動機的切換實現完全的智能切換。“高科技恐懼癥”患者盡可以把精力放在安全駕駛上。

　　4、成熟可靠已得到全球用戶驗證

　　不少人都對混動車的電池提出疑問，會不會漏電?有沒有安全隱患?電池壽命有保障嗎?美國《消費者報告》跟蹤超過3.6萬輛普銳斯車主的調查反饋得出的結論是：非常可靠，而且使用成本非常低。

　　《消費者報告》還做過一個測試，用一輛使用10年行駛33萬公里的第一代普銳斯和十年前僅行駛3200公里的第一代普銳斯新車進行相同標準測試的對比，結果是無論油耗性能還是動力性能都保持在同一水平。

　　此外，混動車的鎳氫電池采用“淺放電、多循環”的工作方式，與手機、筆記本電池的工作原理完全不同，因此在電池壽命上更有保障，也就不會出現頻繁更換電池的問題了。

　　5、混動國產降低購買門檻

　　在剛剛結束的北京車展，無論是國際品牌還是自主品牌，多數廠商的展臺上都亮相了自家的混合動力車型，紛紛發布混動車上市計劃。而豐田更是宣布2015年將在新卡羅拉及雷凌車型上搭載國產混合動力總成。

　　混合動力的國產將進一步降低購買與使用維修成本，同時可選擇的車型也會越來越多。隨著國產化的加速，混合動力汽車爆發也只是時間問題。

　　6、無法抵抗的高科技誘惑力

　　還有一點不得不提，那就是消費行為和習慣的變化。當年輕消費者成為市場主宰者的時候，科技、時尚、個性是商品不可或缺的元素。

　　而混合動力顯然滿足了年輕人對于汽車科技感的追求。當你坐進混合動力車，自熱而然的就會被中控臺上的動力切換顯示系統所吸引。發動機和電動機究竟是怎樣配合的?能量是什么時候被回收儲存的? 什么條件下發動機根本就不啟動?

　　雖然作為駕駛者壓根就沒必要去理解這么復雜的技術細節，然而這就是科技的魅力。正如iphone引領智能手機時代一樣，混合動力車就是這么一款讓人無法抵抗的劃時代產品。

來源：21CN

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