記者日前從“智聯電動自行車北斗應用示范工程”啟動儀式上獲悉，該工程計劃年內面向市場推出100萬輛北斗智聯電動自行車，力爭2022年實現千萬級智聯電動自行車標配北斗，率先在電動自行車領域形成北斗數據應用產業生態。
在我國，電動自行車行業經過約20年的發展，不僅走進千家萬戶，而且隨著智能時代的全面來臨，已經來到數字化和智聯化轉型升級的深水區。公安部道路交通安全研究中心政策規劃研究室主任戴帥表示，智聯化升級，成為推動行業健康發展的新路徑，為電動自行車行業解決同質化競爭問題找到突破點，在以北斗為代表的自主信息通信技術應用推動下，電動自行車行業有望打破成長瓶頸，邁向智聯化、數字化道路。
智聯化發展成必然
保有量3.25億輛、日均騎行量超過7億次、2020年全國電單車營業收入925.8億元……龐大的電動自行車行業，已經成為一個關乎民生利益與交通安全的大產業。
為了規范行業，促進高質量發展，2019年4月15日，電動自行車新強制性國家標準《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018，以下簡稱“新國標”）正式實施。同時，考慮民生實際需求，各地推出了超標電動自行車2-3年退市時間表。但由于監管乏力，民眾意識薄弱，如今在很多城市出現了電動自行車“超標車清退難、新國標落地慢”現象。
在產業層面，行業集中度不斷增加，同質化現象嚴重，創新能力不足，相當一部分行業參與者在智聯化浪潮中開始掉隊；而在市場層面，電動自行車產業在成長過程中也遇到一些違標篡改車速、鋰電池安全等問題。
北斗時空研究院專家表示，新國標的全面落地實施，將推動電動自行車行業由“速”向“質”的全面提升。而以北斗為代表的新一代信息技術的日臻完善，為電動自行車智聯化、數字化發展，破解違章違規、服務缺失等難題，增強百姓獲得感、幸福感和安全感，奠定了信息技術基礎。
2022年千萬級智聯電動自行車標配北斗
在5G、人工智能、大數據、云計算等新技術的融合促進下，智聯化掀起的“后浪”正在快速定義社會。大量傳統產業紛紛跟進潮流，借助5G高速數據通路和強大的AI、邊緣云計算，基礎物聯全面升級步入智聯時代。電動自行車走上智聯化道路，也是時代抉擇。
此次“智聯電動自行車北斗應用示范工程”將加速推動超標車退市，重塑產業健康綠色生態，通過發揮北斗為代表的信息技術支撐作用，支持企業產品智聯化升級，建立數字化車輛管理機制，探索數字化保險服務模式，切實加強對電動自行車國家標準的實施監督，支持雙碳國家戰略，規范和引領產業健康有序發展。
據了解，目前智聯技術可以監測電動自行車違規加裝改裝超速、鋰電池預警，提醒更換、回收鋰電池，促進城市低碳環保；在產業層面，將有助于在實現產品升級、線上服務，提升技術和產品創新能力；在行業管理方面，可推動依靠大數據支持合理分配路權、實施車道分離管理、優化道路交通設施規劃，支持發展循環經濟，以及支持創建基于大數據的普惠型保險產品。
打造智聯出行生態網
據悉，此次首批加入智聯化電動自行車陣營包括雅迪、愛瑪等品牌。通過與北斗深度合作，把握“新國標”帶來的2-3年超標車集中退市的窗口期，以智聯化引擎推動行業向高標準、高質量、高安全發展，全面優化用戶中短途出行體驗。
根據合作路線圖，雙方首先將初步應用北斗導航技術和紫光展銳芯片，在重點的城市區域車輛標配北斗系統，建立完善完整的端到云、到服務的系統，推出具備單車智能控制、聯網智能服務、車速篡改監督、鋰電安全監測等功能的智聯型電動自行車產品。
未來，在智聯化電動自行車產品逐步普及的基礎上，到2023-2025年，有望行成線上、線下一體的電動自行車服務生態；促進普惠性保險服務，通過電動自行車智聯化大數據，可以實現電動自行車帶保上路；進一步發揮大數據和智聯網信息化優勢，促進產業轉型升級和社會交通綜合治理能力提高。
雅迪科技集團有限公司高級副總裁王家中表示：“智能化是未來發展之道，無論是貼近年輕人的使用習慣，還是為行業的發展而去提升技術天花板，'智能化'都對行業發展產生顛覆性的變革。”雅迪在智聯化的布局已經耕耘多年，同時，雅迪相信電動自行車的智聯化技術將是下一個十年的目標，是這個行業提供用戶人機交互體驗的一個新的技術節點，也是下一個十年技術發展的里程碑。
在談到“智聯”的布局時，王家中表示，電動自行車的智聯化是趨勢，但前提是對頭部品牌企業的“智能硬核技術和產品的考量”。
近年來，雅迪在“智能”的硬核技術創新上屢創佳績。在2020年雅迪科技全球倍增戰略峰會上，雅迪集團發布了代表“智能生態開創者”的新品雅迪冠智系列產品。冠智系列搭配GPS定位，小迪APP智能管家，立體聲光交互系統、芯鋰鋰電等多項智能技術。未來，冠智系列產品還會全面融入即將布局的超級快充生態系統，實現20分鐘快充80%的極速充電。
國家市場監督管理總局標準創新管理司副司長郭晨光表示，要堅決推動新國標不折不扣地貫徹施行，探索用北斗智聯技術建立電動自行車全生命周期管理體系，對政府、消費者、企業都是多贏，最終將惠及整個行業。（記者 李爭粉）
轉自：中國高新技術產業導報
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