全國碳市場啟動上線交易以來，市場交易活躍，交易價格穩中有升，市場運行平穩。據了解，有色金屬行業碳交易備受矚目。
前不久，工業和信息化部新聞發言人表示，將會同有關部門制訂有色金屬、建材、鋼鐵、石化等重點行業碳達峰實施方案，明確工業降碳實施路徑，推廣重大低碳技術工藝，開展降碳重大工程示范，推進各行業落實碳達峰目標任務。由此可見，有色金屬被放在了首要位置。
中國有色金屬工業協會相關負責人表示，今年上半年，我國有色金屬工業經濟穩中向好、運行質量提升，有色金屬生產持續穩定增長。上半年，我國十種常用有色金屬產量3254.9萬噸，同比增長11%；上半年完成固定資產總投資同比增長15.7%。規模以上有色金屬工業企業(包括獨立黃金企業)實現利潤總額1639.7億元，同比增長224.6%，比 2017年上半年實現利潤增加了356.6億元，4年平均增長6.3%。
同時，有色金屬行業碳排放量也非常可觀。據統計，2020年，我國有色金屬行業二氧化碳排放量6.6億噸，占全國總排放量的4.7%。其中，電解鋁生產用電量5022億千瓦時，占全國總用電量的6.7%，二氧化碳排放量約4.2億噸。因此，開展有色金屬冶煉碳減排研究，探索低碳發展的具體措施，對削減我國碳排放，實現雙碳目標意義重大。
中國有色金屬工業協會負責人前不久表示，國家有關部門研究制訂了《有色金屬行業碳達峰實施方案》。這一方案提出，到2025年力爭率先實現碳達峰，這一計劃比全國實現碳達峰目標的時間至少提前5年。
實現雙碳目標的重要推手
在清潔能源的生產、存儲和應用方面，有色金屬將扮演重要的角色。
近年來，全球新能源汽車產業高速發展，年產量逐年上升，目前已突破200萬輛。從銷量來看，2020年全球一共售出了約324萬輛新能源汽車。其中，歐洲市場占比43.06%，排名第一；中國市場約占41.27%，排名第二。
眾所周知，新能源汽車的電池主要是磷酸鐵鋰、鎳鈷錳酸鋰為主要組成部分。新能源電池將拉動鋰、鈷、鎳等金屬品種需求的長期增長，對有色金屬行業有很明顯的提振作用。根據測算，基于53千瓦時的全球平均電池容量估算，每輛電動汽車的平均銅、鈷使用量分別為84千克和8千克。電動汽車需求增長，意味著到2030年會額外增加408萬噸銅的需求。
除了通過助推新能源汽車行業發展實現減排之外，有色金屬在光伏和風能等新能源發電方面也將大有可為。
據了解，目前全球很多國家正大力發展光伏和風力發電。而“風光”所必需的元器件產業，有望對銅帶來大量的額外需求。據有關數據測算，至2030年中國光伏新增裝機用銅量將接近50萬噸；而風電產業預計到2030年用銅量將達到61萬噸。
在碳達峰、碳中和背景下，清潔能源領域的大規模投資，無疑會推動銅需求的長期增長，尤其2021~2030年，清潔能源領域爆發式的規模擴張，銅需求前景非常樂觀。
堅持走資源循環利用之路
《“十四五”循環經濟發展規劃》中明確表示，大力發展循環經濟對保障國家資源安全，推動實現碳達峰、碳中和，促進生態文明建設具有重大意義。
該規劃提出，到2025年，我國要建立起資源循環型產業體系，大幅提高再生資源利用效率，再生資源對原生資源的替代比例將進一步提高，循環經濟對資源安全的支撐保障作用進一步凸顯。其中，再生有色金屬產量要達到2000萬噸。
據了解，我國“十三五”時期循環經濟發展成效顯著，2020 年再生有色金屬產量1450萬噸，占國內10種有色金屬總產量的23.5%，其中再生銅、再生鋁和再生鉛產量分別為325萬噸、740萬噸、240萬噸。資源循環利用已成為保障我國資源安全的重要途徑。
“十四五”時期，面對碳達峰、碳中和的新形勢，發展循環經濟、提高資源利用效率和再生資源利用水平的需求十分迫切，且空間巨大。
當前，我國循環經濟發展仍面臨重點行業再生資源回收利用規范化水平低，回收設施缺乏用地保障，低值可回收物利用難等問題。銅、鋁、鉛等大宗有色金屬再生利用仍以中低端資源化為主，稀有金屬分選的精度和深度不足，循環再利用品質與成本難以滿足新興產業關鍵材料要求，亟須提升高質量循環利用能力。
下一步，國家有關部門將聯合科研院校和企業，針對重點問題開展重點公關，大幅提高再生有色金屬的應用效率。到2025年，循環型生產方式全面推行，綠色設計和清潔生產普遍推廣，資源綜合利用能力顯著提升，資源循環型產業體系基本建立；再生有色金屬產量達到2000萬噸，其中再生銅、再生鋁和再生鉛產量分別達到400萬噸、1150萬噸、290萬噸，資源循環利用產業產值達到5萬億元。
加快行業自身綠色轉型升級
有色金屬行業助推其他行業實現雙碳目標，首先要自身實現雙碳目標，探索如何在生產過程中加大清潔生產力度，實現減排和能源轉型。
下一步，有色金屬企業應大力推進兩化融合，推廣應用智能制造和“互聯網+”，采用科技手段減少碳排放和增加碳的使用量；在重點領域，開展數字化生產、智能制造示范工廠試點，提升研發、生產和服務的智能化水平，提高產品性能穩定性和質量一致性；要鼓勵業態創新和模式創新，促進“互聯網+”與生產經營全過程融合，推廣個性化定制、柔性化制造，滿足多樣化、多層次需求。
此外，有色金屬企業還應繼續發展循環經濟，推動綠色發展。相關政府部門和行業協會應優選一批先進技術成果，向全行業推介，加大成果轉化力度，例如，促進冶煉領域重大節能降耗先進技術推廣應用，組織專家力量開展硫化物、氮氧化物匯集顆粒物減排等技術攻關及推廣，支持高鋁粉煤灰綜合利用技術研發及產業化，大力發展污染減量化、有毒有害原料替代、廢渣資源化等綠色工藝技術裝備；修訂行業規范及準入條件，鼓勵和引導行業轉型升級，以適應新形勢下的產業技術進步需求，提高技術、能耗、環保等門檻，助推行業綠色發展。
面對新的市場機遇和挑戰，有色金屬企業要立足自身，積極轉變發展方式，打造新產業集群，開發新的優勢產品，做深做強產業鏈，著力打造“有中做優、無中生有”產業。如，青海西豫有色金屬有限公司實施陽極泥綜合回收利用項目，回收陽極泥中的金、銀等有價金屬，同時利用現有鉛冶煉系統，協同處置含鉛玻璃等含鉛危險廢物，實現了資源的最大化利用。
在我國大力倡導碳達峰、碳中和的背景下，有色金屬產業通過技術升級，不僅能減少自身排放，還將助力其他行業盡早實現碳中和。從有色金屬變身綠色能源，這其中必將大有可為。（記者 張繼勇）
轉自：中國礦業報
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