煤企脫困之路依然漫長

煤企脫困之路依然漫長——煤價回升并非關鍵因素，內部變革勢在必行

　　10月中旬以來，環渤海5500大卡動力煤綜合平均價格已經六周連漲，從530元/噸漲至上周的565元/噸，漲幅之大令業界驚呼，大型煤炭企業操控煤價為即將到來的電煤談判增加話語權等言論不絕于耳。

　　此前，中央財經大學能源經濟研究中心主任邢雷在對前三季度全國39家煤炭上市公司的運營業績進行分析后發現，截至9月底，全國39家煤炭上市公司營業總收入6686.6億元，同比減少3.1%；利潤總額726.5億元，同比減少29.7%；歸屬母公司股東凈利潤481.1億元，同比減少35.2%。

　　數據顯示，盡管前三季度煤炭形勢不好，但各家上市煤企的表現還是有天壤之別。39家煤炭上市公司中，凈利潤排名前三的分別是中國神華、中煤能源和伊泰B股，這三家公司的凈利潤之和占到煤炭上市公司凈利潤總和的83%。

　　當然，近一個多月的煤市表現并沒有使煤炭企業從根本上擺脫困境。就整體情況而言，煤企的經營依舊困難。在煤炭清潔利用、煤改氣等大環境的壓力之下，煤企向現代煤化工的突圍也遭遇資金短缺、技術難以突破等難題。轉型之路，非一日之功。

對此，邢雷表示，煤炭上市公司經營困難原因有三，一是我國經濟增速未見明顯回升，二是煤炭產能的無序擴張依然嚴重，三是煤炭進口量持續增加。而這三個關鍵要素均與煤價無關，所以，除了寄望于外部環境改變之外，更多地應該從內部調整下手。

　　他認為這并非短期現象，煤企今后的困難還將加大。煤企解困之路，無非是兩條，一是“外部馳援”，即政府大幅降低稅費；二是“內部變革”，從單純追求量的增長轉變為追求利潤增長，并大力發展煤層氣、煤制氣、煤制油等現代煤化工產業。

　　分析人士稱，考察煤炭成本，其開采層面不可能無限制壓縮，物價上漲、人員成本增加、安全及技改投入的加大等都是硬性成本，而各種附加成本則有較大壓縮空間。

　　邢雷表示，實施從價計征資源稅之前，最好應該先行清理各種地方收費，否則對企業的壓力太大，但是這牽涉到地方政府的利益，實行的難度及工作量可想而知。

　　華創證券煤炭分析師史江輝就此解釋，以山西為例，煤炭產業對其財稅貢獻率在50%以上，在目前煤炭形勢不好的情況下，山西財稅已經受到沖擊，再大幅減免稅費的操作性不強，也絕非情愿之事。

　　不過，據媒體報道，財政部財政科學研究所最近的研究報告稱，煤炭資源稅的從價計征改革將于明年上半年內實施。值得注意的是，11月18日，國務院辦公廳下發了《關于促進煤炭行業平穩運行的意見》，要求在清理整頓涉煤收費基金的同時，加快推進煤炭資源稅從價計征改革。這可視為資源稅從價計征改革到來的一個信號。

　　另一方面，就轉變增長方式、向現代煤化工等產業轉型而言，又存在技術難以突破的障礙。

　　史江輝說，發展現代煤化工產業需要大手筆的投入，比如神華包頭煤制烯烴項目，一、二期總投資額高達316億元，而目前煤炭企業的贏利狀況普遍較差。其二，發展現代煤化工必須考慮水資源以及當地環境的承載能力，而最關鍵的水資源重復利用多次的技術問題尚未解決，這不但帶來缺水問題，而且也導致了環境污染。

　　值得注意的是，煤化工項目的煤炭消耗量并沒有想象中的那么多。據悉，就原料部分而言，神華包頭煤制烯烴一、二期加在一起，年煤炭消耗量約820萬噸；潞安180萬噸的煤制油項目，年煤炭消耗量約540萬噸。這與我國煤炭產能過剩的數億噸相比，只能算是零頭。煤企試圖在短期內借助現代煤化工擺脫困境并不現實。

　　史江輝表示，走通現代煤化工之路的關鍵在于技術，一旦技術上突破，水資源、環境等問題就可能迎刃而解。否則，不管規劃多么壯觀，實際的推進速度都會很慢。（記者 艾順龍）

來源：中電新聞網

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