鋼鐵業平穩運行，下半年是關鍵

　　本報訊“解決我國鋼鐵行業出現的新情況、新問題，保證鋼鐵行業平穩運行，下半年是一個關鍵的時期。”7月24日，工業和信息化部總工程師朱宏任在國務院新聞辦公室信息發布會上回答《中國冶金報》記者提問時表示。

　　朱宏任說，上半年，我國累計生產粗鋼3.9億噸，同比增長7.4%，日均產量達到215萬噸。如果按這一水平計算，全年粗鋼產量預計將達到7.9億噸。在鋼鐵產量居高不下的情況下，鋼鐵產品價格持續下跌。6月末，國內鋼材綜合價格指數為98.5點，比5月份下降了3.3%，比去年同期下降了14.7%。另外，鋼材社會庫存仍處于較高水平。

　　朱宏任分析，上半年，我國鋼鐵行業運行呈現以下特點：

　　一是負債率高企，資金鏈斷裂的風險上升。據統計，前5個月，重點大型鋼鐵企業的資產負債率達到69.4%，融資難、融資成本高成為鋼企普遍遇到的問題。

　　二是環保壓力進一步加大。目前，鋼鐵工業污染物排放新標準大幅收緊了顆粒物和二氧化硫等排放限制，對一些環境敏感的地區更加嚴格。但是，相當一部分鋼鐵企業現有的環保措施還不能滿足環保新標準的要求。在一些重點地區，部分在城市里面或城市附近的鋼鐵企業面臨著緊迫的環保搬遷壓力。

　　三是供需矛盾加劇。在鋼材價格持續走低的情況下，鋼鐵產能持續釋放。即使不盈利，一些鋼鐵企業仍無意減產，主要原因是擔心市場份額流失和銀行停貸風險。

　　四是鐵礦石價格降幅遠低于鋼材價格的降幅。6月份，我國進口鐵礦石價格比年初微降0.3%，折合人民幣鐵礦石成本僅下降了30元/噸，而各種鋼材品種平均價格的下降幅度達到280元/噸。

　　關于未來我國鋼鐵行業如何應對以上挑戰，朱宏任表示，從國家的角度看，要進一步積極推動鋼鐵行業的結構調整，以控制過剩產能為突破口，同時把結構調整和轉型升級放在更重要的位置上。工信部將會同國家有關部門，配合制定和實施化解產能過剩矛盾的總體方案和有關的綜合性政策措施；進一步貫徹落實鋼鐵工業“十二五”發展規劃，保證各項目標和任務的順利實施；希望各鋼鐵企業能夠穩步推進鋼鐵行業規范管理的工作，積極形成一個公平競爭的市場環境，推動企業的改造升級。

　　此外，政府還將積極推動鋼鐵行業與上下游行業的合作，推廣應用高性能鋼材，促進鋼材升級換代；加強鐵礦石資源保障，支持中國鐵礦石現貨交易平臺的建設；大力支持企業技術改造、節能減排、淘汰落后，推動鋼鐵行業的結構調整。

來源：中國冶金報

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