動力煤價格何時見底？

　　2013年上半年已經過去了，環渤海動力煤價格足足跌了半年。三季度煤價應該會繼續小幅回落，10月份開始逐步企穩，情況好的話，企穩時間也可能提前到9月下半月。總體而言，煤價下半年基本上沒有反彈機會，最多出現企穩后小幅波動。

　　三季度煤價繼續回落

　　之所以說三季度煤價將繼續回落，原因主要有兩點：一是目前煤礦、港口、電廠各環節煤炭庫存均比較高，雖然上半年電廠一直在去庫存，但目前仍在7500萬噸左右，可用天數也處于歷史同期高位，僅略低于去年同期，在耗煤量回升乏力和市場預期不發生明顯轉變的情況下，電廠短期還不太可能大量增加采購；二是6月份以來國際煤價大幅走低，國內外煤價價差再多拉大，繼續給國內煤價帶來調整壓力，雖然6月份煤炭進口量環比出現明顯回落，由于國際煤價回落，未來兩個月進口煤數量可能再度回升。

　　判斷10月份之后能夠逐步企穩，理由有以下幾點：一是伴隨著煤價繼續回落，三季度部分中小煤礦產量可能會進一步壓縮，另外對于大型煤企來說，由于資金壓力不斷加大，產量可能也會適當壓縮；二是6月份國際煤價大幅回落很好的抵消了印度盧比貶值給印度煤炭進口帶來的影響，未來國際煤價進一步下跌的空間已經不大；三是由于經濟下滑壓力加大，政府短期內可能會出臺一些溫和的刺激政策，逐步給市場帶來一些利好；四是水電出力逐步回落、冬季取暖備煤、大秦鐵路秋季檢修等等都會在一定程度上刺激市場，促使煤價止跌企穩。

　　下半年煤價無反彈機會

　　首先，政府不可能再出臺類似“4萬億”的刺激政策，刺激政策會相對比較溫和，而且政策的著力點會更多的放在發展新能源、節能、提高能效和環保等方面，煤炭需求增長很難顯著加快。

　　其次，目前的煤炭產能充裕，如果真要是煤價企穩回升了，不出兩個星期，原煤產量就會很快重新增加，煤炭進口也可能進一步增加，煤價的反彈只會導致更加嚴重的后果。

　　對于煤價何時見底，拿環渤海動力煤價格指數來說，底部應該在575元左右。因為實際成交價格會比指數低10~20元，環渤海5500大卡動力煤價格實際底部應該在560元。

　　當前煤市出現的這種局面是多年來國民經濟和煤炭行業發展的結果。經濟高速發展，煤炭行業同樣高速發展，當經濟發展突然放緩時，煤炭行業卻不能及時調整。面對現狀，煤炭企業和貿易商均應該積極應對，而不是不顧客觀事實和經濟規律，繼續盲目作為。

　　對于煤炭企業來說，應該盡量做到以銷定產。在積極做好市場工作，維護好客戶資源的情況下，盡量多產煤。而不是不顧市場實際情況，為了完成既定任務，一股勁的生產。否則，下半年很多煤企由于利潤下滑、庫存增加、應收賬款增加，流動資金會出現問題。因此，建議煤企主動的降低無效產量，適當壓縮成本、費用，積極做好過冬準備，在煤炭市場下滑的情況下，將主動權更多的掌握在自己手中。

　　對于貿易商來說，現在的市場越來越難做。以前是誰能拿到煤誰是老大，以后可能誰有客戶誰是老大，這就是市場的轉變，由賣方市場轉變為買方市場。這種情況下，貿易商要積極提升自己的業務水平，改善經營管理，保障煤炭品質，贏得客戶信賴，為客戶提供更好的服務。貿易本來就屬于服務業，現在到了強調服務的時候了，要努力為客戶提供全方位的煤炭物流服務。

來源：國際商報

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