“錢荒”加速汽車業優勝劣汰

　　銀根緊縮不僅將改變資金流向，也將引發汽車產業投資變局，有利于行業兼并重組

　　日前央行安排120億元“放水”以支持信貸投放的消息并沒有緩釋業界的擔憂。在6月PMI指數漲至50.1%、實體經濟活動持續低迷的背景下，未來車市的走向引發行業的更多不確定性預期。

　　無可避免地，“錢荒”已經波及汽車業。作為資金密集型產業，汽車業各產業鏈都面臨較高資產負債壓力，而部分商業銀行和汽車金融機構都明顯放緩了審批和放款步伐。不僅汽車經銷商和廠家將面臨嚴峻的資金壓力，對于開始復蘇的汽車市場也將造成更大的沖擊。

　　這種沖擊不僅體現在改變金融機構的資金流向上，也將引發汽車產業的投資變局，有利于行業兼并重組，實現優勝劣汰。

　　“錢荒”已經沖擊車市

　　“錢荒”已經蔓延，最明顯的影響是，多地商業銀行的放款時間明顯延長，消費者申請車貸的審批和放款都需要更長時間。

　　據北京龐大雷克薩斯店金融專員向記者介紹，從7月份開始，該店與豐田金融合作的部分金融購車方案已經暫時中止，何時重新啟動則還沒有具體時間表。與此同時，銀行的車貸門檻也相對提高。此前，部分銀行的信用卡汽車消費貸款，只須客戶提供舊車及身份證即可，流水賬單和擁有穩定住所則為可選項，目前則必須全部提供。同時，部分銀行還派駐專員現場加強審核監管。

　　緊縮信貸對車市的沖擊顯而易見。雖然國內消費者買車的整體信貸比例還不高，但在高金額的汽車消費中，越來越多的消費者會考慮通過貸款方式買車。

　　一汽奧迪銷售事業部一位經理告訴記者，雖然眼下對車業的沖擊還未表現出來，但“錢荒”的真正可怕之處在于對消費信心的打擊。“信心比黃金更重要。”

　　實際上，信貸緊縮所影響的遠不只是車商一個群體，汽車業更大的擔憂在于：隨著近期車市進入淡季，庫存有再度攀高的趨勢。對于當下希望通過融資發展壯大的車企來說，也可能因此放緩市場拓展步伐。

　　6月25日，北汽集團決定將原本在二季度發行的7年期8億元中期票據，推遲到三季度發行。據了解，近期并非北汽一家選擇緩發債券，放緩發行債券的企業至少有25家。

　　下半年日子不好過

　　直到6月中旬“錢荒”危機爆發前，國內汽車業都處于一種復蘇向上的狀態。按照汽車工業協會專家預測，今年上半年我國汽車產銷將繼續保持10%以上的增長，總銷量將超過1000萬輛，總體形勢好于年初行業預期。按照以往規律，下半年車市會好于上半年，但眼下卻很少再有人對下半年寄予厚望。

　　大眾中國總裁海茲曼日前在接受包括本報記者在內的采訪時表示，雖然他也注意到近期對中國車市的增長出現“零增長”的判斷，但大眾對中國市場判斷并非那樣悲觀。“2013年上半年中國車市可能達到10%左右，下半年不會這樣高。但是今后5年，平均年增長6%到8%是可以期待的。”

　　更普遍的判斷是，隨著機動車保有量的迅速增大，輿論聲音較高的各地限行、限購政策隨時可能出臺，下半年車市走勢目前仍不明朗。一旦幾個省會級重點城市扎堆出臺限制機動車政策，全國車市大環境將迅速改變，短期內汽車產銷量也會隨之出現較大波動。

　　此外，行業政策也一直在朝著不利于車市擴張的方向發展。據了解，北京市7月將討論防治大氣污染法規。防治大氣污染從此前的條例上升到法規，政府類似的舉措都可能對下半年車市銷售起到抑制作用。

　　乘聯會秘書長崔東樹認為，因為下半年車市環境比較混亂，想超越上半年并不容易，能夠實現正增長就算不錯了。崔東樹預測，今年汽車市場很可能呈現前高后低的走勢，他建議廠家調整銷售計劃，不要只是盯著銷售規模，否則很容易形成庫存，進而引發惡性競爭。

　　推動整合逆勢向上

　　無論是應對當下的“錢荒”，還是再造面向未來的長期競爭模式，構建全價值鏈體系都成為當前車市競爭的核心。產銷規模不再是惟一訴求，如何構建從研發一直貫徹到經銷商體系，包括售后服務、二手車、汽車金融等后市場領域的競爭力，是當下車企領導人的關注點。

　　東風本田副總經理劉洪向記者透露，如今東風本田要靠售后服務養活經銷商。他介紹，2012年，東風本田經銷商40%的收益來自后市場。今年的目標是，東本經銷商在后市場的收益比例將提升到50%。二手車等后市場業務，將有效增強東本經銷商的市場拓展和盈利能力。

　　正所謂壓力激發創造力，更加急迫的市場形勢不僅迫使車企重新構建競爭模式和核心競爭力，也有望一定程度上推動兼并重組，加速企業優勝劣汰。

　　首先，緊縮的金融資本迫使企業更加關注融資成本，無論是新建產能還是擴張網絡，都會因金融資本緊縮而減少一些盲目性。其次，對于當下已經過剩的產能，失去了金融政策支持將不得不轉向市場尋求出路盤活資產，成為優質汽車企業兼并重組的對象；而往往越是市場行為下的重組比行政指令將更有效率和成果。

　　從這個角度來看，“錢荒”也好，看空也罷，對于產業發展來說，都不失為一劑推動整合逆勢向上的催化劑。（本報記者管宏業）

來源：中國商報

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