純堿業：限產保價看上去很美

在供需關系無法改善的大環境下，龍頭企業的減產不能有效扭轉純堿價格的頹勢

一邊是下游汽車、房地產等產業低迷，一邊是美國純堿沖擊國內市場，純堿行業的寒意正在一步步加劇。

作為生產大宗化工產品的行業，純堿行業高利潤的好日子似乎一去不復返，發展也進入了瓶頸期。

純堿價格頹然不振

2012年，我國經濟出現下滑趨勢，純堿行業下游的汽車、房地產等主要需求行業也明顯放緩了腳步。

生意社純堿行業分析師宋平說，輕質純堿出廠價從2011年的2000多元/噸下跌至現在的每噸1千元出頭，企業非常難熬。江蘇一帶的經銷商報價在1180~1200元/噸，但實際成交價格還要比報價低，價格“飛流直下三千尺”。

數據顯示，我國純堿行業長期處于虧損狀態，目前純堿企業開工率維持在七成，多數企業低負荷生產。2012年，在主要生產企業中，有12家氨堿企業的虧損面達到83.3%，虧損額20億元；31家聯堿法純堿企業虧損面達到54.8%，虧損額12億元。今年一季度，虧損仍在持續。

龍頭企業“低頭”減產

縱觀整個純堿行業，在面對價格低、企業虧損大、庫存高的情況下，發展困難重重。

是什么原因導致純堿行業前景黯淡呢？宋平認為，純堿行業面臨的主要問題是在產能嚴重過剩形勢下，仍然在擴張，而下游產品產量增速明顯下降，造成供求矛盾突出。

數據顯示，2012年我國純堿年總產能高達2800萬噸，年產能30萬噸以上的大規模企業有100多家，2012年全國純堿產量2403.9萬噸，今年還將有320萬噸產能建成和投產，遠遠高于實際需求量。

2012年開始，面對不斷下行的市場行情，不只是氨堿企業虧損得厲害，就連聯堿企業也未能幸免。為了應對不利局面，部分企業不得不抓住停產或限產這最后一根救命稻草，以求“保價”減少虧損。

山東海化股份有限公司總經理付希泉表示，公司已經將開工率從2012年的74%壓縮到了現在的70%，目前月產量不超過17.5萬噸。

據中國純堿工業協會負責人介紹，對協會的限產提議，山東海化集團、唐山三友化工股份有限公司、連云港堿廠等十幾家大型純堿企業負責人均表示支持，并限產20%。

有媒體報道稱，十幾家大型純堿企業初步達成協議，按產能限產20%，產量減少10%，力爭把2013年的實際產量控制在2011年的2236萬噸。

限產只是一廂情愿

值得玩味的是，大型純堿企業選擇限產，但純堿產量不但沒有下降，反而在去年10~11月增加了402萬噸，市場出現了產大于銷的情況，進而導致純堿價格持續下跌，行業虧損進一步加劇。

以限產引導純堿價格平穩運行的方法是否值得商榷？上述大企業限產效果不明顯的事實讓純堿行業意識到，限產的想法恐怕太無力，在下游市場需求不明朗的情況下，在產能過剩的前提下，單憑十幾家大型企業限產來拉動純堿價格回升只是異想天開。

現在的情況是：一方面，并沒有帶來價格的大幅度上升；另一方面，限產也沒能控制住產能瘋漲。

在近期純堿行業會員大會上，有純堿企業負責人表示，國家希望純堿行業限產，企業也有此計劃，但地方政府卻希望他們的純堿項目能繼續增加投資。

對此，中商情報網化工行業研究員楊敏分析，限產保價從去年就提出來了，但并沒有成功。由于地方追求政績，盲目投資的亂象短期內難以得到根除，限產保價的舉措前景并不明朗。

宋平則表示，產能過剩必然導致價格下降，如果控制產能，那價格必然上漲。限產依然不能解決虧損的問題，目前純堿企業繼續進一步限產保價，價格有小幅上漲，這只是行業的權宜之計，最終決定市場的關鍵還是供需關系，限產并不能從根本上改變純堿市場的產能過剩局勢。

來源：中國石化報

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