今后，國內汽車零部件產業前途如何？這是業界普遍關心的問題。
“機遇與挑戰并存。”這是有關專家預測國內汽車零部件產業前途所得出的基本結論。
前景可喜
中國有13億人口，是世界上最大的發展中國家。權威機構預測結果顯示：今年，中國的城市化率將達51%，而發達國家城市化率高達80%；中國人均國民生產總值約為5200美元，而發達國家人均國民生產總值在4萬美元以上；中國千人汽車保有量約為80輛，而發達國家千人汽車保有量在600輛以上。這一組數據直接決定：今后，在追趕發達國家先進水平的過程中，中國必將加大固定資產投資、加快基礎設施建設速度、提高家庭轎車普及率。
上述因素決定：中國汽車市場發展潛力十分巨大。有關專家預測：未來10年，中國乘用車市場需求量年均復合增長率將達7%，商用車市場需求量年均復合增長率將達2%。 整車市場發展必將拉動零部件市場需求。從長遠來說，中國汽車零部件產業的發展勢不可擋。
這里不妨以汽車核心零部件自動變速器為例，來進一步說明其趨勢。 中國齒輪專業協會秘書長兼中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其說：“當前，中國已經成為世界上需求增長最快、容量最大的汽車自動變速器新興市場。今后，高效、可靠、輕量化、智能化的汽車自動變速器必將更加受到中國用戶的追捧。因此，中國汽車自動變速器市場需求必將進入剛性、高速、持續增長期。2015年，中國汽車自動變速器年需求量將超過1200萬臺，自動變速器在中國汽車變速器市場上所占比例將從現有的38%上升到46%。因此，中國汽車自動變速器及其零部件市場蘊藏著巨大商機。”另外，高效汽車自動變速器等關鍵零部件被列入《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012至2020年）》。今年9月17日，科技部、發改委、工信部和財政部聯合發文，鼓勵節能與新能源公交客車試點從25個城市擴大到全國所有城市。這將直接拉動45億元的整車銷售，而政府補貼將高達21億元，必將帶動相關零部件產業的發展。李盛其特別指出：“這將極大地推動國內自主品牌汽車自動變速器實現產業化。”
遭遇困境
10月23日，中國汽車工業協會車用儀表委員會秘書長陳建海和中國汽車工業協會車用活塞活塞環委員會秘書長張平山在描述所在行業今年以來運行形勢時不約而同地說：“自主品牌總體情況不樂觀！”
前3個季度，國內車用儀表行業產銷量平均下降20%以上，自主品牌只有江蘇新通達科技集團有限公司和黑龍江天有為電子有限責任公司兩家企業產銷量沒有下 降。 其實，“自主品牌總的情況不好”是今年以來中國整個汽車零部件行業的共性. 究其原因，除“2012年中國經濟在持續回落中逐步趨穩”等外在因素影響以外，中國汽車零部件行業自主品牌企業還受到規模小、技術開發能力弱、成本控制能力不強等內在因素制約。 發達國家汽車零部件企業完成了在中國的戰略布局，發展勢頭迅猛，對實力弱小的中國自主品牌汽車零部件企業構成極大生存壓力。特別是在今年以來整個市場不景氣的情況下，外資企業以其強大實力，擠占市場空間。因此，中國自主品牌汽車零部件企業商機減少，不可避免地陷入困境。
應對挑戰
當前，中國汽車零部件市場已經基本放開，80%的高端產品由發達國家汽車零部件企業在中國設立的獨資企業或合資企業生產。因此，中國汽車零部件行業自主品牌企業要應對挑戰，就必須盡快完成從小到大、從大到強的轉變。在這方面，兼并重組是大勢所趨。陳建海說：“在挑戰面前，國內車用儀表行業100多家企業不得不進行重組，一大批中小型企業將被迫消失，所剩企業不會超過10家。” 李盛其指出：“沒有兼并重組，就不可能有強大的自主品牌汽車零部件企業。政府和協會都應當積極推動汽車零部件行業兼并重組。”同時，中國汽車零部件行業自主品牌企業再也不能停留在低端技術水平，要聯合起來，向高端技術領域進軍。在這方面，汽車自動變速器產業化就是一個典型。
“國內自主品牌企業要實現汽車自動變速器產業化，再也不能單打獨斗了，必須聯合起來。”李盛其語重心長。李盛其有其清晰的協會工作思路：“我們要充分發揮能夠凝聚本行業和跨行業科技力量的獨特優勢，緊緊抓住汽車自動變速器產業化的共性關鍵技術，推進機械、電控、液壓、原材料、軸承、油封、油品等產業鏈上下游企業國內外合作，培育全產業鏈；推動產品標準制定、試驗技術與試驗裝備、檢測技術與檢測儀器、電控軟硬件等產業共性平臺建設。”
李盛其建議：“整車企業和零部件企業要加強戰略合作，建立唇齒相依的新型關系，同步發展。同時，國家應當集中力量支持產業共性技術開發和重點企業產業化技術改造。只有這樣，才能確保自主品牌汽車零部件企業應對挑戰獲得成功。”
來源：中國汽車報
轉自：
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
上半年汽車工業多項經濟指標創新高
