理性看待環渤海動力煤價九連漲

截至上周，環渤海動力煤價格連續九周上漲，累計上漲16元/噸。這對煤炭企業來說無疑是個大的利好消息。

不過，煤炭市場的寒冬真的已經過去了嗎？筆者認為并非如此。對九連漲應理性看待。

作為主要工業原料的煤炭和電力的走勢被認為是判斷宏觀經濟走勢的先行指標。在經濟基本面呈現觸底態勢之時，煤價企穩是否具有趨勢性意義？業內人士大多不予認同。因為從往年情況分析，冬季來臨時，由于北方省份需要燒煤供暖，煤炭價格會有所上升。這并不能說明煤炭市場的暖冬已經來臨。

除了季節性因素，煤炭價格上漲還有行業變化的原因。因為煤價持續低迷，一些產煤省份的煤礦或停產整頓，或停產檢修，客觀上抑制了煤炭產量。例如山西和內蒙古，還在生產的大多是國有大礦。一旦暫停生產的煤礦恢復生產，眼下的回暖態勢可能不會持續多久。

再看下游產業，火電、鋼鐵市場尚未回暖。

行業內的一般估算是，國內煤炭產量60%左右用于發電。今年初以來的發電數據顯示，由于水電發電量增加，火電新增裝機和發電小時數均處于低位。國家能源局數據顯示，今年前9月，全社會用電量同比增長4.8%，其中水電設備平均利用小時同比增加416小時，火電則減少269小時。不過冬季到來后，北方水電發電量會減少，在一定程度上將刺激火電廠煤炭需求，這屬于季節性因素。

今年4月至8月，鋼鐵價格一直處于回落的狀態中。有些鋼廠通過檢修等方式陸續減產，進而降低了對焦煤的需求。自9月上旬以來，鋼鐵價格從2012年度最低點開始攀升。此前陷入全行業虧損的鋼鐵企業，陸續開始盈利，因此此前減少的產能開始陸續恢復。進入10月，鋼廠明顯加大了補充煤炭、焦炭和鐵礦石等原料的力度，庫存重新回到了20天可用量以上。國慶節過后，隨著鋼廠備貨力度加大，國內市場的原料價格也在整體上漲。但鋼廠人士表示，目前的鋼價上漲并不能持續，因為價格上去了鋼廠都會復產，而產量的持續快速增加將對鋼市起到抑制作用，有效需求將再度受到傳統淡季影響。

綜上所述，盡管各方數據顯示，煤市已有回暖跡象，但此波價格小幅上漲，并不代表整個市場正在復蘇，更何況相關用煤產業都未見好轉，煤炭怎能獨善其身。

短暫回暖是建立在綜合限產、進口煤量下降、冬季用煤期到來這些外部因素的基礎之上的。近日，中國煤炭工業協會副會長兼秘書長姜智敏就對媒體表示，從中國煤炭價格指數和全國煤炭市場景氣指數趨勢分析，煤炭經濟運行尚未出現明顯回升，市場仍存在較大的下行壓力，尤其是冶金煤市場仍不樂觀。全年煤炭產能增長超過需求增長，供大于求的壓力依然很大。（作者：馬陽虎）

來源：中國煤炭報

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